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今日考點：地鐵車站結構形式與施工方法
1)地鐵車站形式與結構組成
(1)地鐵車站形式分類地鐵車站根據其所處位置、埋深、運營性質、結構橫斷面、站臺形式等進行分類，具體詳見表3.1-1。
(2)構造組成
地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房、生活用房),出入口及通道，附屬建筑物(通風道、風亭、冷卻塔等)三大部分組成。
①車站主體是列車在線路上的停車點，其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車;又是地鐵運營設備設置的中心和辦理運營業務的地方。
②出入口及通道(包括人行天橋)是供乘客進、出車站的建筑設施。
③通風道及地面通風亭的作用是維持地下車站內空氣質量滿足乘客吸收新鮮空氣的需求。
2)施工方法
在地鐵施工中，若場地開闊、建筑物稀少、交通及環境允許時，應優先采用施工速度快且造價較低的明挖法施工。但是在城市繁忙地帶修建地鐵時，明挖法往往占用道路，影響交通，因此在交通不能中斷而且必須確保一定交通流量的情況下，可選用蓋挖法施工。淺埋暗挖法對地層的適應性較廣，適用于地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布及對地面沉降要求嚴格的城鎮地區地下構筑物施工。
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習題演練
1、蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，(??)的施工方法。
A.自上而下開挖、支撐，由下向上澆筑結構內襯
B.自上而下開挖、支撐和澆筑結構內襯
C.由一側向另一側開挖、支撐和澆筑結構內襯
D.由中間向兩側開挖、支撐和澆筑結構內襯
2、地鐵工程通常是在城鎮中修建的，應根據(??)等因素選擇施工方法。
A.施工機具
B.環境保護
C.施工技術
D.城市交通
E.地面建筑物
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