一、單項選擇題
1．[2013年真題】下列膨脹土路基的處理方法中，錯誤的是()。
A．采用灰土樁對路基進行加固
B．用堆載預壓對路基進行加固
C．在路基中設透水層
D．采用不透水的面層結構
【答案】C
【解析】膨脹土路基應主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆栽預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕，如設置排水溝，采用不透水的面層結構，在路基中設不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調節路基內干濕循環，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。
2．[2012年真題】下列原則中，不屬于土質路基壓實原則的是()。
A．先低后高
B．先快后慢
C．先輕后重
D．先靜后振
【答案】B
【解析】土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊?！眽郝窓C最快速度不宜超過4km／h。
3．[2013年真題】關于降噪排水路面說法，正確的是()。
A．磨耗層采用SMA混合料
B．上面層采用0GFC瀝青混合料
C．中面層采用間斷級配瀝青混合料
D．底面層采用間斷級配混合料
【答案】B
【解析】近年，我國城市開始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲。瀝青路面結構組合：上面(磨耗層)層采用OGFC瀝青混合料，中面層、下(底)面層等采用密級配瀝青混合料。
4．[2011年真題】關于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實溫度的說法，正確的是()。
A．初始碾壓溫度不低于140°，碾壓終了的表面溫度不低于90°
B．攤鋪溫度不低于150°，初始碾壓溫度不低于140°
C．初始碾壓溫度不低于150°，碾壓終了的表面溫度不低于80°
D．攤鋪溫度不低于160°，碾壓終了的表面溫度不低于90°
【答案】D
【解析】SMA混合料施工溫度應經試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160°。改性瀝青混合料除執行普通瀝青混合料的壓實成型要求外，還應做到初壓開始溫度不低于150°，碾壓終了的表面溫度不低于90°。
5．[2017年真題】表征瀝青路面材料穩定性能的路面使用指標是()。
A．平整度
B．溫度穩定性
C．抗滑能力
D．降噪排水
【答案】B
【解析】路面材料特別是表面層材料，長期受到水文、溫度、大氣因素的作用，材料強度會下降，材料性狀會變化，如瀝青面層老化，彈性、黏性、塑性逐漸喪失，最終路況惡化，導致車輛運行質量下降。為此，路面必須保持較高的穩定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。
6．[2017年真題】城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是()。
A．42．5級以上硅酸鹽水泥
B．粒徑小于19．0mm礫石
C．粒徑小于31．5mm碎石
D．細度模數在2．5以上的淡化海砂
【答案】D
【解析】海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不應用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
7．[2017年真題】關于加筋土擋墻結構特點的說法，錯誤的是()。
A．填土、拉筋、面板結合成柔性結構
B．依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用
C．能適應較大變形，可用于軟弱地基
D．構件可定型預制，現場拼裝
【答案】B
【解析】加筋土擋土墻是利用較薄的墻身結構擋土，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩定的擋土建筑物。
8．[2017年真題】濕陷性黃土路基的處理方法不包括()。
A．換土法
B．強夯法
C．砂樁法
D．擠密法
【答案】C
【解析】濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據工程具體情況采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等因地制宜進行處理，并采取防沖、截排、防滲等防護措施。
