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2022年一級建造師《民航機場工程管理與實務》補考真題及答案(案例二)
32、背景資料:某大型機場航站樓指廊擴建工程的弱電系統工程,包括信息集成系統、航班信息顯示系統、網絡系統及綜合布線系統施工。合同金額為2150萬元。
本期弱電系統建設,采用現有系統升級改造,充分利舊的方案,信息集成系統為A類系統。甲施工單位具備民航空管工程及機場弱電系統工程專業二級資質,承擔了本工程。
事件一:甲施工單位進場,研究了航班信息顯示系統的要求。
事件二:現有生產網為信息集成系統、航班信息顯示系統提供承載網絡。在擴建指廊增加兩臺匯聚交換機通過10G端口上連至現有生產網兩臺核心交接機,空余的10G端口。
事件三:甲施工單位在系統設備區軟件兒安裝完成后。準備對信息系統進行功能性試驗,并配合航班信息顯示系統開展了系統聯調。
事件四:在施工過程中,質量監督站對甲施工單位進行了檢查。
問題:
1.事件一調研的對象及內容。
2.事件二中新增匯聚交換機與核心交換機連接,至少需要主電纜中的多少芯,說明理由。
3.事件三中信息集成系統功能性壓力測試包括哪些內容?為確保生產正常進行,應在信息集成系統的哪個系統環境中再次利用信息顯示系統聯調。
4.甲施工單位的資質是否符合承攬范圍的相關規定,并說明理由。
(1)調研的對象:系統使用單位和系統保障單位;
(2)調研內容:旅客流程、顯示要求、功能需求、安裝工藝要求、運維需求等。
2.事件二中新增匯聚交換機與核心交換機連接,至少需要主電纜中的多少芯,說明理由。
(1)至少需要主電纜中的8芯。
(2)兩臺匯聚交換機與兩臺核心交換機分別連接,為4芯;連接鏈路需進行雙套冗余配置,所以是8芯。
3.事件三中信息集成系統功能性壓力測試包括哪些內容?為確保生產正常進行,應在信息集成系統的哪個系統環境中再次利用信息顯示系統聯調。
(1)系統功能檢測包括用戶并發訪問壓力檢測、IMF 接口壓力檢測 、 數據容量壓力檢測和終端操作響應時間檢測 。
(2)應在信息集成系統的測試系統環境中聯調。
4.甲施工單位的資質是否符合承攬范圍的相關規定,并說明理由。
(1)符合
(2)甲具備民航空管及機弱電系統工程二級資質,可以承攬單項合同額2500萬元以下的弱電工程。本項目合同額為2150萬元,未超出其承攬范圍。
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