案例三

東海某海域離岸人工島吹填造地工程，吹填區吹填容積量為1000 萬m3，超填工程量為20 萬m3，原地基沉降量為167.5 萬m3，本工程批準的取砂區位于離海岸線30km 外的海域，吹填區至取砂區平均運距為48.8km，航行水深大于15m，取砂區土質為密實中細砂，天然密度為1.84t/m3，含少量泥和貝殼，當地海水天然密度為1.025t/m3。施工單位選用18000m3 自航耙吸挖泥船（帶艏吹功能）進行挖、運、吹填施工，吹距為1.5~2.0km。根據砂源含泥量的情況，吹填區排水口布置和吹填路徑等情況，需考慮吹填流失量，本工程開工前辦理了海上航行警告和航行通告的書面申請與發布。項目經理部在施工開始時對18000m3 自航耙吸挖泥船挖、運、吹施工進行了典型施工，實測典型施工參數見表4-1和表4-2。本區海域每年7~10 月為臺風季節，最大風力可達12 級以上，參與本工程的施工船舶數量多、類型多，有自航大型船舶，也有非自航躉船，防臺任務重，施工期間必須做好施工船舶的防臺工作。

問題

1．針對本工程疏浚土質，耙吸挖泥船應選用哪種類型耙頭、合理挖泥對地航速應為多少？

2．根據實測典型施工參數，計算出本工程挖、運、吹的施工運轉時間、施工循環運轉小時生產效率和月度生產能力。（按30 天/月）

3．吹填容積量可采用哪些方法進行計算？計算出本工程吹填設計工程量。

4．寫出本工程船舶、設備等防臺撤離時機計算應遵循的原則。

5．寫出“在臺風威脅中”、“在臺風嚴重威脅中”和“在臺風襲擊中”的定義，在臺風襲擊中時，下錨船舶何時應改拋雙錨？

6．何時需向何機構遞交發布海上航行通告、航行警告的書面申請？海上航行警告、航行通告書面申請應包括哪些內容？

參考解析：

1．本工程疏浚土質為：密實中細砂；耙吸挖泥船挖掘密實砂選用“挖掘型”耙頭加高壓沖水或“主動挖掘型”耙頭。合理挖泥對地航速應為：3.0~4.0km。

2．挖泥船吹泥總時間為：t3=12500/(20000×31.25%)+0.2=2.2h；

4．防臺撤離時機計算應遵循的原則為：

（1）確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設備（包括水上管線和甲板駁等）在6 級大風范圍半徑到達工地5h 前抵達防臺錨地。

（2）確保自航施工船舶在8 級大風范圍半徑到達工地5h 前抵達防臺錨地。

5．“在臺風威脅中”是指船舶于未來48h 以內，遭遇風力可能達到6 級以上。“在臺風嚴重威脅中”是指船舶于未來12h 以內，遭遇風力可能達到6 級以上。“在臺風襲擊中”是指臺風中心接近，風力轉劇達8 級以上的時候。當8 級大風到來2h 前，下錨船舶應改拋雙錨（一點錨）。

6．應當在活動開始之日的7d 前向該項活動所涉及的海區的區域主管機關遞交發布海上航行警告、航行通告的書面申請。但是，有特殊情況，經區域主管機關認定，需要立即發布海上航行警告、航行通告的除外。海上航行警告和航行通告書面申請應當包括：（1）活動起止日期和每日活動時間。（2）活動內容和活動方式。（3）參加活動的船舶、設施和單位的名稱。（4）活動區域。（5）安全措施。