11、 費用索賠中，承包商的索賠可以分為損失索賠和（　　）索賠。
A．額外工作
B．利潤損失
C．直接費損失
D．間接費損失

12、 對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位應采用高潮累積頻率（　　）的潮位。
A． 1%
B． 5%
C． 10%
D． 20%
13、 排水固結法分為堆載預壓法和真空預壓法兩類，用于加固（　　）。
A． 砂土地基
B． 軟土地基
C． 碎石基礎
D． 粉土地基
14、 高樁碼頭疊合板預制件在安裝就位以后，要（　　），以使構件穩固。
A． 用張緊器臨時拉條穩住
B． 將兩根相接的底部伸出的鋼筋焊接起來
C． 立即澆筑混凝土
D． 將接縫處伸出的鋼筋焊接起來
15、《疏浚工程土石方計量標準》規定，合同當事人雙方對于采用同一測圖計算的土石方量，兩者的差值小于或等于2%時，其土石方量取兩者的（　　）。
A．大值
B．小值
C．平均值
D．大值、小值均可
16、 水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有快速、高強、無公害等優點，在港航工程中多用于重力式結構的（　　）、高樁碼頭結構的岸坡和支護結構等重要部位。
A． 主體
B． 基礎
C． 后方回填
D． 護坡
17、 港口與航道工程定額中泵送混凝土坍落度以（　　）為基準。
A．10～15cm
B．14～16cm
C．12～14cm
D．15cm

18、 在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應先用水充分濕潤老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（　　）。
A． 水灰比應小于混凝土的水灰比
B． 水灰比應等于混凝土的水灰比
C． 強度等級與混凝土相等
D． 強度等級大于混凝土強度
19、 港航工程鋼筋混凝土結構常用鋼筋的伸長率范圍為（　　）。
A． 3%～5%
B． 6%～8%
C． 10%～25%
D． 30%以上
20、 地形圖的比例尺，又稱縮尺，是圖上直線長度與地面上相應直線（　　）之比。
A． 長度
B． 水平投影長度
C． 斜向長度
D． 側向投影長度