51、 排水固結(jié)法加固軟土地基時(shí)，為監(jiān)控施工和優(yōu)化設(shè)計(jì)，在施工全過程中必須進(jìn)行觀測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有（　　）。
A． 孔隙水壓力
B． 土的自重
C． 側(cè)向變形
D． 分層沉降
E． 總沉降
52、 基建性疏浚是為新辟航道、港口等或?yàn)樵黾铀鼈兊某叨取⒏纳坪竭\(yùn)條件，具有（　　）性質(zhì)的疏浚。
A． 維護(hù)
B． 恢復(fù)
C． 新建
D． 改建
E． 擴(kuò)建
53、 目前，常用的施工進(jìn)度計(jì)劃圖的表達(dá)方法有（　　）。
A．直方圖法
B．橫道圖
C．進(jìn)度曲線圖
D．魚刺圖
E．網(wǎng)絡(luò)圖
54、項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)可以按（　　）進(jìn)行分解。
A．單位工程
B．施工階段
C．承包專業(yè)
D．年、季、月進(jìn)度計(jì)劃
E．經(jīng)濟(jì)效益高低

55、需歸檔的技術(shù)檔案包括（　　）。
A．施工技術(shù)檔案
B．工程技術(shù)檔案
C．施工隊(duì)伍檔案
D．大型臨時(shí)設(shè)施檔案
E．經(jīng)濟(jì)指標(biāo)檔案
56、港航工程有抗凍性要求的混凝土，抗凍性合格的指標(biāo)是在滿足所要求的凍融循環(huán)次數(shù)后（　　）。
A． 抗壓強(qiáng)度損失≤20%
B． 抗?jié)B性≥P5
C． 重量損失≤5%
D． 動(dòng)彈性模量下降≤25%
E． 抗拉強(qiáng)度損失≤20%
57、 斜坡堤的砂墊層頂面高程（　　），砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)厚度。
A． 不高于設(shè)計(jì)高程0．3m
B． 不高于設(shè)計(jì)高程0．5m
C． 不高于設(shè)計(jì)高程0．8m
D． 不低于設(shè)計(jì)高程0．3m
E． 不低于設(shè)計(jì)高程0．5m
58、下列選項(xiàng)中，屬波浪要素的是（　　）。
A． 波速
B． 波長(zhǎng)
C． 波能
D． 波寬
E． 波浪周期
59、 港口與航道工程混凝土配制的基本要求是（　　）。
A． 強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求
B． 輕質(zhì)
C． 和易性滿足施工操作要求
D． 經(jīng)濟(jì)、合理
E． 耐久性滿足設(shè)計(jì)要求
60、 投保了“建筑工程一切險(xiǎn)”的工程建設(shè)項(xiàng)目，可獲得保險(xiǎn)公司賠償?shù)氖軗p失原因包括（　　）。
A．被保險(xiǎn)人故意行為
B．地震
C．盜竊
D．因違規(guī)操作使施工機(jī)械設(shè)備失靈
E．設(shè)計(jì)錯(cuò)誤
61、 吹填區(qū)排水口的位置應(yīng)根據(jù)（　　）等因素確定。
A． 排泥管的布置
B． 容泥量
C． 挖泥厚度
D． 吹填區(qū)地形
E． 排泥總流量
62、潮汐河口航道是指由（　　）組成的受潮汐影響的航道。
A． 河流近海段
B． 河口河流段
C． 河口潮流段
D． 河口地區(qū)
E． 口外海濱段
63、 高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖泥、測(cè)量、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（　　）、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。
A．混凝土工程
B．沉樁
C．粉刷工程
D．照明工程
E．砌筑工程

64、 吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足（　　）的要求，并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌，幾何形狀對(duì)管線布置的影響。
A． 設(shè)計(jì)標(biāo)高
B． 吹填范圍
C． 挖泥標(biāo)高
D． 挖泥范圍
E． 吹填厚度
65、 抓斗挖泥船分層的厚度由抓斗一次開挖的厚度及（　　）等確定。
A． 土質(zhì)
B． 斗重
C． 張斗的寬度
D． 挖深
E． 斗容