1B420222掌握鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治

　　1、現澆梁橋預拱度設置原則

　　在支架上澆筑梁式上部構造時，在施工過程中上部構造要發生一定的下沉，支架拆除后，上部構造產生一定的撓度。因此，為使上部構造在支架拆除后能達到設計規定的外形，需在施工時設置一定數值的預拱度。確定預拱度時應考慮：

　　1） 支架拆除后上部構造本身及活載一半所產生的撓度；

　　2） 支架在荷載作用下的彈性壓縮；

　　3） 支架在荷載作用下的非彈性壓縮；

　　4） 支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

　　5） 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　　1B420223掌握箱梁兩側腹板混凝土厚度不均的防治

　　1、防治措施

　　1） 內模要堅固，剛度符合相關施工規范要求；

　　2） 將箱梁內模固定牢固，使其上下左右均不能移動；

　　3） 內模與外模在兩側腹板部位設置支撐；

　　4） 澆筑腹板混凝土時，兩側應對稱進行。

　　1B420224掌握鋼筋混凝土結構構造裂縫的防治

　　1、防治措施

　　1） 選用優質的水泥及優質骨料；

　　2） 合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻合粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土；

　　3） 避免混凝土攪拌很長時間后才使用；

　　4） 加強模板的施工質量，避免出現模板移動、鼓出等問題；

　　5） 基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩定性并應采用預壓措施；避免出現支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早；

　　6） 混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養護工作，及時養護；

　　7） 大體積混凝土應優選礦渣水泥等低水化熱水泥；采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現；同一結構物的不同位置溫差應滿足設計及規范要求。

　　1B420225掌握懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工（撓度）控制

　　1、防治措施

　　1） 對掛籃進行加載試驗，消除非彈性變形，并向監測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載-彈性變形曲線。

　　2） 在0號塊箱梁頂面建立相對坐標系，以此相對坐標控制立模標高值；施工過程中及時采集觀測斷面標高值并提供給監控人員。

　　3） 溫度控制：在梁體上布置溫度觀測點進行觀測，掌握箱梁截面內外溫差和溫度在界面上的分布情況，以獲得較準確的溫度變化規律。

　　4） 撓度觀測：在一天中溫度變化相對小的時間，在箱梁的頂底板布置測點，測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預應力束張拉前、預應力束張拉后的標高。

　　5） 應力觀測：在梁體合理布置測試斷面和測點，在施工過程中測試截面的應力變化與應力分布情況，驗證各施工階段被測梁段的應力值和仿真分析的吻合情況。

　　6） 嚴格控制施工過程中不平衡荷載的分布及大小。

　　1B420226掌握橋面鋪裝病害的防治

　　1、防治措施

　　1） 常規破壞同路面通病防治；

　　2） 加強對主梁的施工質量控制，避免出現預拱度過大；

　　3） 加強橋面鋪裝施工質量控制，嚴格控制鋼筋網的安裝；

　　4） 提高橋面防水混凝土的強度，避免出現防水混凝土層破壞；

　　5） 橋梁應加強橋面排水的設計和必要的水量計算；優化橋面鋪裝的混凝土配合比設計，選用優質骨料，提高橋面鋪裝的施工和養護質量。

　　1B420227掌握橋梁伸縮縫病害的防治

　　1、原因分析

　　橋梁伸縮縫是使車輛平穩通過橋面并且滿足橋梁結構變形的一整套裝置，由于它是橋梁結構過渡到橋臺及路基的可伸縮連接裝置，一方面要滿足橋梁結構伸縮功能，另一方面要滿足車輛通行的承載需要。橋梁伸縮縫受力復雜，是結構中的薄弱環節，經常出現竣工后不久即發生損壞。導致損壞的因素有：

　　1） 交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計。

　　2） 設計因素：將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；伸縮設計量不足，以致伸縮縫選型不當；設計對伸縮裝置兩側的填充混凝土、錨固鋼筋設置、質量標準未作出明確的規定；對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟；對于錨固件膠結材料選擇不當，導致金屬結構錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。

　　3） 施工因素：施工工藝缺陷；錨件焊接內在質量；趕工期忽視質量檢查；伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、粘結性和平整度未能達到設計標準；伸縮縫安裝不合格。

　　4） 管理維護因素：通行期間，填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除，限制伸縮縫功能導致額外內力形成；輕微的損害未能及時維修，加速了伸縮縫的破壞；超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅。

　　1B420228掌握橋頭跳車的防治

　　1、原因分析

　　橋頭跳車原因是由于橋臺為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結沉降下，橋臺與橋頭路基形成了高差導致橋頭跳車。主要影響因素有：

　　1） 臺后地基強度與橋臺地基強度不同、臺后填料自然固結壓縮；

　　2） 橋頭路堤及堆坡范圍內地基填筑前處理不徹底；

　　3） 臺后壓實度達不到標準，高填土引道路堤本身出現的壓縮變形；

　　4） 路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉；回填不及時積水而引起的橋頭回填土壓實度不夠；

　　5） 工后沉降大于設計容許值；

　　6） 臺后填土材料不當，或填土含水量過大；

　　7） 軟基路段臺前預壓長度不足，軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質量不符合設計要求。

　　1B420230 隧道工程質量通病及防治措施

　　1B420231 掌握隧道水害的防治

　　1、防治措施

　　1） 因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。

　　2） 將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。

　　3） 堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。

　　4） 水害整治的關鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。

　　1B420232 掌握隧道襯砌病害的防治

　　1、預防措施

　　1） 堅持以排為主，排堵截并用，綜合治水。

　　2） 用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面，作為防蝕層。

　　3） 在各種腐蝕病害較為嚴重的地段，除采取排水降低水壓外，同時采用抗侵蝕材料作襯砌，使防水、防蝕設施與結構合為一體。

　　4） 在隧道的伸縮縫、變形縫和施工縫都設置止水帶，從而達到防蝕的目的。