三、案例題答案要點:
1、解:
(1)常用爆破方法有:釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破(洞室)施工方法、綜合爆破法。
(2)各爆破方法優點如下:①釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優點:它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型,在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等),在綜合爆破中是一種改造地形,為其他炮型服務的輔助炮型。②深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。根據施工需要,可以設計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預裂爆破以達到所需要的施工效果。優點:勞動生產率高,一次爆落的方量多,施工進度快,爆破時比較安全。③藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經一次或多次烘膛,使眼底成葫蘆形,將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。優點:裝藥量可根據藥壺體積而定,一般介于10~60kg之間,最多可超過100kg.每次可炸巖石數十方至數百方,是小炮中最省工、省藥的一種方法。④貓洞炮系指炮洞直徑為0.2~0.5m,洞穴成水平或略有傾斜(臺眼),深度小于5m,用集中藥包于炮洞中進行爆炸的一種方法。優點:在有裂縫的軟石堅石中,階梯高度大于4m,藥壺炮藥壺不易形成時,采用這種爆破方法,可以獲得好的爆破效果。⑤爆破(洞室)施工方法:大爆破是采用導洞和藥室裝藥,用藥量在1000kg以上的爆破方法。優點:一次爆破方量大,能有效地提高路塹的開挖速度。⑥綜合爆破方法是根據石方的集中程度,地質、地形條件,公路路基斷面的形狀,結合使用以上爆破方法的最佳使用特性,因地制宜,綜合配套使用以上爆破方法來進行爆破的施工方法。
(3)藥壺炮特點:主要用于露天爆破,其使用條件是:巖石應在Ⅺ級以下,不含水分,階梯高度(H)小于10~20m,自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度較緩,一般先用鋼釬炮切腳,炸出臺階后再使用。經驗證明,藥壺炮最好用于Ⅶ~Ⅸ級巖石,中心挖深4~6m,階梯高度在7m以下。
2、解:
(1)鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。
(2)鉆孔灌注樁斷樁的防治:①導管使用前,要對導管進行檢漏和抗拉力試驗,以防導管滲漏。每節導管組裝編號,導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采用大直徑導管。②下導管時,其底口距孔底的距離不大于40~50cm(注意導管口不能埋入沉淀的淤泥渣中),同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m.在隨后的灌筑過程中,導管的埋置深度一般控制在2.0~4.0m的范圍內。③混凝土的塌落度要控制在18~22 cm、要求和易性好。若灌注時間較長時,可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監理工程師的許可),以防止先期灌筑的混凝土初凝,堵塞導管。④在鋼筋籠制作時,一般要采用對焊,以保證焊口平順。當采用搭接焊時,要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺,以防鋼筋籠卡住導管。⑤在提拔導管時要通過測量混凝土的灌筑深度及已拆下導管的長度,認真計算提拔導管的長度,嚴禁不經測量和計算而盲目提拔導管,一般情況下一次只能拆卸一節導管。⑥關鍵設備(混凝土攪拌設備、發電機、運輸車輛)要有備用,材料(砂、石、水泥等)要準備充足,以保證混凝土能連續灌注。⑦當混凝土堵塞導管時,可采用拔插、抖動導管(注意不可將導管口拔出混凝土面)處理,當所堵塞的導管長度較短時,也可以用型鋼插入導管內來疏通導管,也可以在導管上固定附著式振動器進行振動來疏通導管內的混凝土。⑧當鋼筋籠卡住導管后,可設法轉動導管,使之脫離鋼筋籠。
3、解:
(1)由該企業承包不可行,因為該企業資質不符合規定。一級企業的承包工程范圍是:可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程的施工。在其項目總體施工組織設計中可以看出,該工程中包括有長度為3500m的隧道,這與其承包工程范圍相違背,所以該項目的工程由該企業承包不可行。
(2)施工企業的項目實施規劃內容不完整。缺少以下內容:
①編制依據;
②確定合理的施工順序和施工進度;
③確定開工前必須完成的準備工作;
④確定勞力、材料、機械物資的需要量及組織和供應途徑;
⑤質量、工期、安全、環保及文明施工的保證措施。
(3)
項目總體施工組織設計編制的方法與步驟:
①分析設計資料,選擇施工方案和施工方法;
②編制工程施工總體進度計劃;
③計算人工、材料、機具需要量,制定供應計劃;
④設計臨時工程,編制供水、供電(供熱)計劃;
⑤編制工地運輸計劃;
⑥繪制施工平面布置圖;
⑦計算技術經濟指標;
⑧編寫說明書。
4、解:
(1)公路工程造價的構成分為建筑安裝工程費、設備、工具、器具及家具購置費、工程建設其他費用、預留費用組成。
(2)工程施工項目成本管理的原則包括:成本最低化原則;全面成本管理原則;成本責任制原則;成本管理有效化原則;成本管理科學化原則。
(3)材料成本在整個項目成本中的比重最大,一般可達70%左右,而且有較大的節約潛力,往往在其他成本項目(如人工費、機械費等)出現虧損時,要靠材料成本的節約來彌補。因此,應做好材料的采購計劃,采取招標采購的形式,降低材料的采購單價。同時,做好混合料配合比的優化設計,加強施工過程控制,降低各類材料的生產消耗量和不必要的損耗。
5、解:
(1)公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。
(2)公路工程竣工驗收應具備以下條件:
①經過交工驗收各標段均達合格以上的工程;
②對未完工程或交工驗收時提出的修復、補救工程已處理完畢,并經監理工程師和質量監督部門檢驗合格;
③按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規定》和相關要求已編制完成竣工文件;
④按規定已編制好工程竣工決算;
⑤施工、監理、設計、建設、監督等單位已編寫完成匯報材料。
(3)對于交工驗收不合格或有缺陷的工程及未完工程,應由原承包單位限期修復、補救、完成,其費用自理。
(4)竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況,應認真聽取和審議如下報告:
①建設單位關于工程項目執行情況的報告;
②設計單位關于工程設計情況的報告;
③施工單位關于工程施工情況的報告;
④監理單位關于工程監理情況(含變更設計)工作的報告;
⑤質量監督部門關于工程質量監督工作的報告;
⑥交工驗收組(代表)關于工程交工驗收情況的報告。