掌握傳動系統的特點
1H410000機電工程技術
1H411011掌握傳動系統的特點
一、齒輪傳動
齒輪傳動是機械傳動中最主要、應用最廣泛的一種傳動。齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來實現的，它可以用于空間任意兩軸間的傳動，以及改變運動速度和形式。
（一）齒輪傳動的分類
齒輪傳動的類型較多，按照兩齒輪傳動時的相對運動分為平面運動和空間運動，可將其分為平面齒輪傳動和空間齒輪傳動兩大類。
１．平面齒輪傳動
用于兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動。
２．空間齒輪傳動
用于兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動。
（二）齒輪傳動的主要特點
１．優點
（１）適用的圓周速度和功率范圍廣；
（２）傳動比準確、穩定，效率高；
（３）工作性能可靠，使用壽命長；
（４）可實現平行軸、任意角相交軸和任意角交錯之間的傳動。
二、蝸輪蝸桿傳動
蝸輪蝸軒傳動是用于傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。
（一）蝸輪蝸軒傳動的特點
１．優點
（１）傳動比大；
（２）結構尺寸緊湊。
三、帶傳動
帶傳動是通過中間撓性件（帶）傳遞運動和動力，如工程中常見的皮帶傳動。
（一）帶傳動的分類
（二）帶傳動的特點
１．優點
（１）適用于兩軸中心距較大的傳動；
（２）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；
（３）過載時帶與帶輪之間會出現打滑，打滑雖使傳動失效，但可防止損壞其他部件；
（４）結構簡單，成本低廉。
四、鏈傳動
鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。
五、輪系
將主動軸的轉速變換為從動軸的多種轉速，獲得很大的傳動比，由一系列相互嚙合的齒輪組成的齒輪傳動系統稱為輪系。
１．輪系分為定軸輪系和周轉輪系兩種類型。
２．輪系的主要要點
（１）適用于相距較遠的兩軸之間的傳動；
（２）可作為變速器實現變速傳動；
（３）可獲得較大的傳動比；
（４）實現運動的合成與分解。
六、液壓傳動
液體傳動以液體為工作介質，包括液壓傳動和液力傳動。
液壓傳動是以液體的壓力進行能量傳遞、轉換和控制的一種傳動形式。
（一）液壓傳動的組成和作用
１．動力裝置：將機械能轉換為液壓能。如液壓泵。
２．執行裝置：包括將液壓能轉換為機械能的液壓執行器，輸出旋轉運動的液壓馬達和輸出直線運動的液壓缸。
３．控制裝置：控制液體的壓力、流量和方向的各種液壓閥。
４．輔助裝置：包括儲存液體的液壓箱，輸送液體的管路和接頭，保證液體清潔的過濾器，控制液體溫度的冷卻器，儲存能量的蓄能器和起密封作用的密封件等。
５．工作介質：液壓液，是動力傳遞的載體。
（二）液壓傳動的特點
１．優點
（１）元件單位重量傳遞的功率大，結構簡單，布局靈活，便于和其他傳動方式聯用，易實現遠距離操縱和自動控制；
（２）速度、扭轉、功率均可無級調節，能迅速換向和變速，調速范圍寬，動作快速。
（３）元件自潤滑性好，能實現系統的過載保護與保壓，使用壽命長，元件易實現系列化、標準化、通用化。
七、氣壓傳動
氣壓傳動是以壓縮空氣為工作介質進行期能量傳遞或信號傳遞的傳動系統。
（一）氣壓傳動的組成
氣壓傳動一般由四個部分組成。
１．氣源裝置：氣壓發生裝置，如空氣壓縮機。
２．控制裝置：能量控制裝置，如壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥等。
３．執行裝置：能量輸出裝置，如氣動馬達、氣缸。
４．輔助裝置：包括空氣過濾器、油霧器、傳感器、放大器、消聲器、管路、接頭等。
（二）氣壓傳動的特點
１．優點
（１）工作介質是空氣，來源方便；使用后直接排至大氣，泄漏不會造成環境污染；
（２）空氣延黏度小，流動壓力損失小，適用于遠蹁輸送和集中供氣，系統簡單；
（３）壓縮空氣在管路中流速快，可直接利用氣壓信號實現系統的自動控制，完成各種復雜的動作；
（４）易于實現快速的直線運動、擺動和高速轉動；
（５）調速方便，與機械傳動相比易于布局與操縱；
（６）工作環境適應性好。
掌握傳動件的特點
1H411012掌握傳動件的特點
在機械設備中，軸、鍵、聯軸器和聯合器是常見的傳動件，用于支持、固定旋轉零件和傳遞扭轉。
一、軸
軸是機器中重要零件之一，用于支承回轉零件和傳遞運動和動力。
（一）軸的分類和特點
１．按承受載荷的不同，軸可分為轉軸、傳動軸和心軸。
２．按軸線的形狀不同，軸可分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。
（二）軸的材料
軸的材料通常采用碳素鋼和合金鋼，在碳素鋼中常采用中碳鋼；對于不重要或受力較小的軸，常采用碳素結構鋼；對于有特殊要求的軸，常采用合金鋼。
（１）軸的強度計算
軸的強度計算有按扭強度計算和按彎扭合成強度計算兩種方法。
軸的風度分為彎曲剛度和扭轉剛度，前者以撓度或偏角來度量，后者以扭轉角來度量。
三、聯軸器與離合器
聯軸器和離合器主要用于軸與軸或軸與其他旋轉零件之間的聯結，使其一起回轉并傳遞轉矩和運動。
（一）聯軸器的分類和特點
聯軸器分剛性和彈性兩大類。
（１）剛性聯軸器由剛性傳力件組成，分為固定式和可移式兩類。
固定式剛性聯軸器不能補償兩軸的相對位移，可移式剛性聯軸器能補償兩軸的相對位移。
（２）彈性聯軸器包含彈性元件，能補償兩軸的相對位移，并有吸收振動和緩沖沖擊的能力。
（二）離合器的分類
離合器主要用于在機械運轉中隨時將主、從動軸結合或分離。
離合器主要分為牙嵌式和摩擦式兩類，此外，還有電磁離合器和自動離合器。
（三）聯軸器和離合器的區別
