2.14問：橋頭采用EPS填筑和采用真空預壓工藝的路基應填哪些資料？
答：資料填寫按特殊項目的施工技術規范或施工工藝的具體規定要求填寫，若檢測項目不夠明確或沒有固定表格時，應由指揮部或總監辦統一設置，并報該工程質量的監督部門備案。組成實體工程的（如EPS路堤）現場質量檢驗資料，應放入相應的分項、分部或單位工程中進行檢驗、評定和歸檔；施工工藝資料（如真空預壓工藝）可放入工藝試驗資料研究課題中。
2.15問：邊坡坡度如何進行檢測和填寫？
答：按規定頻率按斷面進行隨機檢測，當斷面設計坡度由多級組成時，應對該全斷面逐級進行檢測和按級分別填寫。 
2.16問：路基填筑用天然沙礫、土石混填料是否要做液、塑限試驗？
答：原則上按項目的施工技術規范執行。一般當路基填筑用天然沙礫、土石混填料經級配篩分或目測結果中，小于0.5mm的顆粒含量小于20%時，可以不作液、塑限試驗，但當在壓實施工較困難，或業主、監理工程師另有要求時，應做液、塑限試驗。
2.17問：彎沉可否只檢測路床頂面、路面上面層兩個部位？
答：《標準》在該項目的基本要求有要求的（如水泥混凝土面層）及檢查項目規定需檢測的，都必須進行檢測。設計另有要求，或監理工程師根據施工控制需要的，也應進行檢測，對于剛性、半剛性基層上的瀝青類路面，可只檢測路床頂面、路面上層兩部位的彎沉值，就能滿足質量檢驗評定的需要。因為，路床頂面的彎沉值，表明了路基的承載力強度，是衡量判定可否進行路面施工的依據；剛性、半剛性基層的承載力強度是用施工時抽檢及成型后現場鉆孔取芯試件的強度表示的，只要試件強度滿足設計要求，就認為承載力強度達到設計要求，一般的不要求進行彎沉值的檢測；對于瀝青類路面，因為設計彎沉值是對路面最上面的質量控制指標和質量檢驗評定的主要依據，所以當面層分為幾層施工時，可只對上面層進行彎沉值檢測，上面層的彎沉值就反映了整個面層承載力的綜合強度。
2.18問：路基超載預壓層如何進行檢驗評定？
答：可采用兩種方法處理：一種是當超載層需作為路基填筑層的一部分，即在路床范圍內的部分，而該層又不卸掉重填時，超載層應按路床要求進行填筑施工控制，并應按《標準》規定的路基填筑要求進行質量檢驗和評定；另一種是當超載層僅作為促進路基沉降加載預壓控制的過程，超載預壓期完成后需進行卸載重填時（不作為填筑層的一部分），可只進行質量控制性的檢驗，檢驗數據不參加評定。
2.19問：涵洞的混凝土（砂漿）強度是以每座還是以每公里進行匯總？
答：涵洞的混凝土（砂漿）強度按《標準》規定，應按每座涵洞的各分項工程、強度等級的不同分別匯總、進行質量檢驗評定。
2.20問：乳化瀝青稀漿封層平均厚度應如何檢驗？
答：乳化瀝青稀漿封層已普遍應用于高速公路瀝青路面的下封層，設計平均厚度一般為3～6mm，鋪筑在表面比較粗糙的水泥穩定粒料基層上，由于設計厚度較小，基層表面粗糙，無法測量，一般的做法是，根據施工原始記錄中的每施工段乳化瀝青稀漿混合料使用量，經計算確定施工平均厚度。計算式為：平均厚度(mm) =乳化瀝青稀漿混合料使用量(kg)÷乳化瀝青稀漿混合料密度(kg/m3)÷施工段面積(m2)÷1000。
2.21問：路基填筑的填土、填石、土石混填應如何劃分？
答：一般的劃分原則為：在路基填筑的填料中，含有的石料強度大于15Mpa時，經篩分試驗，當粒徑大于60mm的巨粒組粒料占總質量的25～70%時為土石混填；當大于70%時為填石；當小于25%時為填土。
2.22問：施工過程檢驗（試驗）資料應如何歸類？
答：施工過程檢驗（試驗）的有些項目，雖《標準》沒有列入實測項目的檢查項目，亦不作為質量檢驗評定的內容，有些現場質量檢驗報告單中也沒有編制其檢查項目，但它是有關施工規范對施工過程規定的控制質量的重要內容和必作項目，是該施工路段質量的證明資料，也是判定該工程項目是否合格的不可缺少的依據之一，故這些資料必須具有，缺任何一項該現場質量檢驗報告單都不能成立，因此該資料應附于現場質量檢驗報告單之后，一并報監理工程師簽認，如：施工規范規定的瀝青面層施工過程的礦料級配、瀝青混合料出場溫度、瀝青用量試驗等；路面基層的含灰量、集料級配試驗等。
2.23問：《標準》4.5土工合成材料處治層中各實測項目的“下承層平整度拱度”，在施工設計圖未注明時，允許偏差應如何執行？
答：按照實際施工路段的相應路基（土方路基或石方路基）實測|考試/大|項目中的規定執行。下承層是砂墊層時，砂墊層平整度設計有規定時按設計要求執行，設計未注明時，應按土方路基實測項目中的規定執行。
2.24問：反壓護道應如何檢驗？
答：按路基實測項目進行質量檢驗，壓實度按《標準》“4.4軟土地基處治”要求檢驗。
2.25問：地基換填應如何檢驗？
答：基底換填是對天然基底因承載力不滿足設計要求的一種處治方法，它關系到其上的路基或構造物的質量和安全，事關重大，不容忽視，必須進行質量檢驗。具體的質量檢驗項目及要求除按設計和有關施工規范執行外，路基基底換填還應按土方、石方路基實測項目進行質量檢驗，橋涵明挖基坑換填的還應按設計要求檢測壓實度和基底承載力。
2.26問：瀝青混凝土面層分2或3層施工應如何檢驗和評定？
答：瀝青混凝土面層不論分幾層施工和結構是否相同，其上面層與下面層的質量檢驗項目因使用功能的要求不同，應有所不同，上面層應按《標準》表7.3.2規定的10個檢驗項目進行檢驗和評定，其中厚度項，應鉆取芯樣至整個面層的全厚度，對總厚度和上面層厚度分別檢驗，再根據總厚度和上面層厚度檢測結果，分別按《標準》附錄H進行評定；下面層各層的抗滑、彎沉值檢測項目可不必檢測；其他檢測項目應按設計要求嚴格控制進行施工和檢驗，下面層各層可不進行質量檢驗評定。業主或設計另有要求者，按業主或設計要求執行。
2.27問：《標準》5.6漿砌排水溝實測項目中的斷面尺寸應如何檢測？
答：按設計的排水溝橫斷面結構尺寸進行實際丈量。
2.28問：漿砌、干砌截水溝、邊溝、排水溝、盲溝、路基的上下護坡等施工前需進行土石開挖的構造物，土石的開挖是否要進行檢驗？
答：土石開挖的具體尺寸是制約砌體厚度及外觀尺寸的關鍵，故在砌體施工前，嚴格按照設計位置和相應尺寸開挖出砌體施工的基坑，才能保證砌體施工的厚度和外觀尺寸，所以土石開挖完成后，必須經檢驗符合設計要求后，才能進行砌體的施工，其具體檢驗項目可參照橋涵工程基坑開挖要求辦理。
2.29問：對填方路基起支擋作用的擋土墻墻背填土應如何檢驗？
答：對填方路基起支擋作用的擋土墻墻背填土，為保證填方施工的方便和填方結構的整體性，一般應與路基的填方同時進行，檢驗項目和質量要求應按有關施工規范及路基填筑的要求執行。
2.30問：瀝青類路面的透層、粘層、封層是否要進行檢驗？
答：瀝青類路面的透層、粘層、封層是路面的主要施工工序和組成部分，它是路面的使用質量的保證，必須經檢驗合格后，方能進行下道工序的施工，檢驗項目應按《標準》7.1.10條與施工規范和設計的要求項目執行。
2.31問：路面底基層（墊層）施工時為什么還要進行路槽檢驗？
答：路槽的質量對路面底基層（墊層）|考試/大|的施工質量具有不容忽視的影響，雖然路基是在施工完成經過檢驗合格后移交給路面施工單位的，但由于路基的檢驗與路面施工的時間差異，且路面施工單位在施工過程中，由于施工車輛的行駛或氣候（雨、雪、凍融等）等其它因素，勢必造成路基（路槽）的變形和損壞，因此為保證路面底基層（墊層）的施工質量，施工時必須對路基（路槽）進行分階段檢驗，具體要求和檢驗項目可參照《標準》的路基土石方工程的有關要求，按路面有關基層施工規范及JTJ077-95《公路工程施工監理規范》附錄G執行，并對路槽的壓實度進行復檢。
2.32問：軟土地基處治工程采用爆破排淤填石施工時應如何檢驗？
答：爆破排淤填石，是軟土地基處治工程的一種新的處治工藝技術，已得到有關方面的認可，在沿海地區路基填筑工程的設計和施工中，已廣泛采用，為保證施工質量，必須進行現場質量檢驗報告，其具體檢驗項目和方法，應按設計要求和招標文件的技術規范參照《爆破法處理水下地基和基礎技術規程》（JTJ/T258—98）規定執行。是否參與評定由業主和監理工程師確定。
2.33問：《標準》中路基防護的邊坡錨噴防護、錨桿、拉桿實測項目中的錨桿拉拔力檢查和試驗檢測應如何進行？
答：路基防護的邊坡錨噴防護、錨桿、拉桿的錨桿拉拔力檢查和試驗檢測，是檢驗邊坡錨噴防護的防護效果和施工設計的關鍵，必須建立詳細、完整的施工原始記錄、測試、檢驗、觀測記錄，在業主和設計無特別要求時，可參照《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330—2002）、《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GB50086—2001）有關規定和本文3.41條辦理。