模擬試卷（一）參考答案

三、案例題

【案例1】

答案：

1．本工程路段屬于軟土層地質特征，可行的軟土地基處理方案為：I區段采用淺載預壓，Ⅱ區段采用等載預壓。

2．因本高速公路交通流量和密度很大，且本地位于亞熱帶、氣候溫和濕潤、雨量充沛，面層防滑可減少交通事故，故主車道的路面結構應為：防滑層瀝青面層。

3．工程前期應該完成的工作是：

(1)辦好用地規劃許可證、動遷許可證、征用土地批示文件和施工用地；

(2)聯系有關施工用地，并督促征地、拆遷工作；

(3)管線拆遷；

(4)施工的接水接電等。

4．不全面。缺質量管理、工程驗收、文明施工。

5．不全面。路基壓實度的提高，對本工程段的過濕粘土來說，關鍵的問題是降低碾壓時的含水量。要把粘性土的含水量從天然含水量30%以上降至最佳含水量（輕型標準19%～22%、重型標準13%～17%)，應采取的技術措施是：

(1)取土點處采取井點降水，盡量降低天然含水量；

(2)采用細磨生石灰摻拌過濕粘土，降低含水量；

(3)盡量利用好的天氣和雨水相對少、氣溫較高的季節抓緊時間，集中兵力，突擊施工；

(4)嚴格控制碾壓厚度，薄層重壓，可使用羊角碾壓路機進行施工，以確保壓實度。

6．瀝青混凝土壓實控制方法：必須采用輪胎式壓路機進行碾壓，嚴格控制碾壓溫度和碾壓遍數，對標準密度進行研究和控制。

7．平整度控制采取的措施是：

(1)基層必須采用專用的穩定粒料攤鋪機進行攤鋪，之后進行乳化瀝青封頂；

(2)擇優選擇備有瀝青混凝土攤鋪機的施工單位，平整度達不到要求的單位堅決不用。

8．不全面，應根據工程特點集中安排機具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當日施工當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。