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2009年一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬試卷6

來源:233網校 2009年4月27日

41、隧道變形觀測是為確定圍巖穩定、掌握支護效果而進行的;是對預先設計支護參數的確認或修正依據;是對施工方法驗證和改進的依據,現場一般采取埋設( )的方法觀測。
A、三角形觀測點,采用經緯儀觀測
B、三角形觀測點,采用全站儀觀測
C、星形觀測點,采用收斂儀觀測
D、星形觀測點,采用激光儀觀測

42、對于選定的細骨料應按批做常規檢驗。以同一產地連續進場不超過( )為1批。
A、200 m3 (或300t)
B、300 m3(或500t)
C、400 m3 (或600t)
D、500 m3 (或800t)

43、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括( )。
A、軟弱面情況
B、節理發育程度
C、開挖前的穩定狀態
D、巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度

44、鉆孔樁施工的要點之一是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法澆筑,在澆筑前,將導管下端下放到距孔底渣( )為宜。
A、0.1~0.2m
B、0.2~0.3m
C、0.2~0.4m
D、0.3~0.5m

45、超聲法檢測的特點是( )。
A、簡單方便,但離散性較大
B、重復和復核檢驗方便,檢驗結果重復性好
C、可以減少各種因素對結果的影響,測試精度較高
D、操作復雜,對混凝土有輕微破壞

46、架橋機架梁作業時,抗傾覆穩定系數不得小于1.3;過孔時,起重小車應位于對穩定有利的位置,抗傾覆穩定系數不得小于( )。
A、1.3
B、1.5
C、1.8
D、2.5

47、超過100m的鐵路高墩,一般多為( )結構。
A、柔性超靜定
B、框架
C、薄壁空心
D、預制裝配

48、目前鐵路隧道主要開挖方法(方式)有鉆爆施工法、掘進機施工法、盾構施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是( )開挖。
A、沉管法
B、盾構法
C、掘進機法
D、鉆爆法

49、垂直開挖的坑壁條件中,對密實(鎬挖)的基坑深度不超過( )。
A、0.75m
B、1.50m
C、1.75m
D、2.0m

50、建設單位應按規定將批準概算中所確定的鐵路建設工程安全作業環境及安全施工措施費用,按( )撥付施工企業,不得挪作他用。
A、工程承包合同約定
B、工程進度
C、開工時一次性
D、工程驗收合格后

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