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2009年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷7

來源:233網(wǎng)校 2009年4月27日

11、涵洞缺口填筑前,應(yīng)先在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè)( )厚黏性土做保護(hù)層,填筑時(shí)應(yīng)遵循同時(shí)水平分層施工的程序。
A、10cm
B、20cm
C、30cm
D、40cm

12、擴(kuò)大基礎(chǔ)包括配筋或不配筋的條形基礎(chǔ)和( )。
A、滿堂紅基礎(chǔ)
B、矩形基礎(chǔ)
C、單獨(dú)基礎(chǔ)
D、箱形基礎(chǔ)

13、單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是( )。
A、施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送
B、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送
C、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送
D、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送

14、頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌,導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直,安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制( )。
A、高程、內(nèi)距及邊線
B、高程、內(nèi)距及中心線
C、里程、內(nèi)距及邊線
D、里程、內(nèi)距及中心線

15、在地下水較發(fā)育或邊坡土質(zhì)松散時(shí),不宜采用( )。
A、重力式擋土墻
B、錨桿擋土墻
C、土釘墻
D、樁板式擋土墻

16、混凝土支承塊的長度不宜小于60cm,底面寬度不應(yīng)小于28cm,承軌槽面至支承塊底的( )。
A、高度不應(yīng)小于10cm
B、高度不應(yīng)小于20cm
C、高度不應(yīng)小于30cm
D、高度不應(yīng)小于50cm

17、人工鋪軌施工方法中,人工搬運(yùn)鋼軌的距離不宜大于( )。
A、20m
B、30m
C、50m
D、100m

18、鐵路隧道圍巖分級的主要目的是( )。
A、評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、選擇隧道位置、選擇支護(hù)和襯砌及指導(dǎo)隧道施工
B、評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、決定洞門形式、安排施工進(jìn)度及指導(dǎo)隧道施工
C、圍巖分級、選擇隧道斷面、決定開挖進(jìn)度、選擇支護(hù)和襯砌及指導(dǎo)隧道施工
D、圍巖分級、選擇隧道斷面、決定襯砌強(qiáng)度、安排施工進(jìn)度及指導(dǎo)隧道施工

19、邊坡高度大于( )的軟弱、松散巖質(zhì),宜采用分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。
A、5m
B、10m
C、20m
D、30m

20、強(qiáng)夯施工前,施工單位應(yīng)做試夯工藝性試驗(yàn),確定主要工藝參數(shù),并報(bào)( )。
A、建設(shè)單位確認(rèn)
B、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)確認(rèn)
C、監(jiān)理單位確認(rèn)
D、項(xiàng)目經(jīng)理審批

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