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2012年一級建造師機電工程考點問答(61-80)

來源:233網校 2012年2月24日
導讀: 為了讓網友更好備考2012年一級建造師考試,特整理“2012年一級建造師機電工程考點問答”,希望對各位考友有幫助!

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  61、什么是電阻電路、電感電路、電容電路?

  答:電阻電路:只具有電阻的交流電路稱為純電阻電路。

  電感電路:只具有電感的交流電路稱為純電感電路。忽略了電阻且不帶鐵芯的電感線圈

  組成的交流電路可近似看成純電感電路。

  電容電路:只有電容的交流電路稱為純電容電路。對于兩極板間絕緣電阻很大的電容器組成的交流電路,都可以近似看成純電容電路。

  62、什么是RLC串聯電路?

  答:由電阻、電感和電容組成的串聯電路稱為RLC串聯電路。

  63、什么是電路諧振?

  答:由電阻、電感、電容組成的電路,在正弦電源作用下,當電壓與電流同相時,電路呈電阻性,此時電路的工作狀態稱為諧振。

  64、什么是功率因數,提高功率因數的意義是什么?

  答:功率因數是有功功率與視在功率的比值反映了電路對電源功率的利用率,稱為功率因數。

  提高功率因數的意義是:

  (1)使電源設備得到充分利用,負載的功率因數越高,發電機發出的有功功率就越大,電源的利用率就愈高。

  (2)降低線路損耗和線路壓降。要求輸送的有功功率一定時,功率因數越低,線路的電流就越大。電流越大,線路的電壓和功率損耗越大,輸電效率也就越低。因此提高功率因數,可以降低線路損耗和線路壓降。

  65、提高功率因數的方法有哪些?

  答:提高功率因數的方法有:電力系統的大多數負載是感性負載,例如電動機、變壓器等,這類負載的功率因數較低。為了提高電力系統的功率因數,常在負載兩端并聯電容器,叫并聯補償。感性負載和電容器并聯后,線路上的總電流比未補償時減小,總電流和電源電壓之間的相角也減小了,這就提高了線路的功率因數。

  1H411042 掌握三相交流電路聯接方法

  66、什么是對稱三相電動勢?

  答:三相電動勢是由三相交流發電機產生的,它主要由轉子和定子構成。定子中嵌有三個線圈,彼此相隔120。的電度角,每個線圈的匝數、幾何尺寸相同。當轉子磁場旋轉時,產生了最大值相等、頻率相同、初相互差120。的三個電動勢,這就是三相電動勢。

  67、什么是三相四線制?

  答:由三根相線和一根中線構成的供電系統稱為三相四線制供電系統。

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