二、起重技術(shù)

　　1、(2012一級(jí)真題)起重吊裝作業(yè)所使用的鋼絲繩是由( )制成的。

　　A.高碳鋼 B.中碳鋼

　　C.低碳鋼 D.合金鋼

　　【解析】答案：A;見教材P21

　　2、(2012二級(jí)真題)鋼絲繩的安全系數(shù)：參見教材P21

　　【解析】考點(diǎn)：

　　3、制定吊裝技術(shù)方案時(shí)，應(yīng)考慮起重機(jī)的基本參數(shù)有( )

　　A、額定起重量 B、最大起升高度

　　C、載荷 D、起重機(jī)自重

　　E、最大幅度

　　【解析】答案：A、B、C、E;見一級(jí)教材P20

　　三、 焊接技術(shù)

　　1、(2012一級(jí)真題)只適用于長(zhǎng)縫焊接的焊機(jī)是( )。

　　A.交流焊機(jī) B.直流焊機(jī)

　　C.埋弧焊機(jī) D.氣體保護(hù)焊機(jī)

　　【解析】答案：C;見教材P29

　　2、(2011一級(jí)真題)焊接設(shè)備選用原則包括( )

　　A. 安全性 B.適用性 C. 耐受性

　　D. 先進(jìn)性 E.經(jīng)濟(jì)性

　　【解析】答案：ABDE; 見教材P29-30

　　3、(2011一級(jí)真題)焊接完成后，對(duì)焊縫質(zhì)量的致密性試驗(yàn)，可選用的方法有( )

　　A.強(qiáng)度試驗(yàn) B.氣密性試驗(yàn) C.煤油試驗(yàn)

　　D.超聲波檢測(cè) E.氦氣試驗(yàn)

　　【解析】答案：BCE; 見教材P30-31倒數(shù)第4行

　　4、(2012二級(jí)真題)主持焊接綜合評(píng)定的人員：是焊接工程師，參見一級(jí)教材P27

　　案例題：

　　一、 起重吊裝方案的審批程序

　　1、(2012一級(jí)真題案例二) 32t橋式起重機(jī)吊裝方案的審批程序是否符合規(guī)定要求?說明理由。參見教材P264案例4第(3)問、P23

　　參考答案：

　　32t橋式起重機(jī)吊裝方案的審批程序不符合規(guī)定要求。

　　理由：(1)根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，起重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程的吊裝方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì)。

　　(2)桅桿式起重機(jī)是非常規(guī)起重設(shè)備，且設(shè)備起重量32t>30t(300kN)，所以應(yīng)由經(jīng)B公司內(nèi)部審核后，由B公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)A公司技術(shù)部門審批，由A公司組織相關(guān)專家進(jìn)行專項(xiàng)安全方案的論證后，報(bào)A公司企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理單位，最后由總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　2、(2011一級(jí)真題案例二)與2012年一級(jí)真題案例二類似，換成了安全專項(xiàng)技術(shù)方案審核

　　問題：基坑支護(hù)安全專項(xiàng)技術(shù)方案審核是否符合規(guī)定要求?說明理由。

　　參考答案：

　　基坑支護(hù)安全專項(xiàng)技術(shù)方案審核不符合規(guī)定要求(2分)。P265

　　理由：深基坑支護(hù)屬于超過一定范圍的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，其專項(xiàng)安全技術(shù)方案先經(jīng)B公司內(nèi)部審核后，由B公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)A公司技術(shù)部門審批，由A公司組織相關(guān)專家進(jìn)行專項(xiàng)安全方案的論證后，報(bào)A公司企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理單位，最后由總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)(4分)。

　　二、吊裝方案的編制依據(jù)和主要內(nèi)容：參見教材P23

　　三、了解起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：參見教材P24