水泥混凝土路面構造特點
一、構造特點
（一）墊層
（1）水文地質條件不良的土質路塹，路基土濕度較大時，宜設置排水墊層。
路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。
（2）墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。
2、基層材料的選用原則：
根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。
3、基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm（小型機具施工）或500mm（軌模式攤鋪機施工）或650mm（滑模式攤鋪機施工）。
（三）面層
（3）縱向接縫：根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行。
橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。快速路、主干路的橫向縮縫應加設傳力桿；
（4）對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。
在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅,下穿市政管線路段,以及雨水口和地下設施的檢查井周圍,應配筋補強。
二、主要原材料選擇
（1）重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，其強度等級不宜低于32.5級。
