5 隧道支護
5.1 隧道的支護首先要根據圍巖的穩定情況，采取有效的支護措施，主要有噴錨支護和大管棚支護等；施工期間，要對支護的工作狀態進行定期和不定期的檢查。在不良地質地段，要指派專人每班檢查，當發現支護變形或損壞時，要立即修整加固。
5.2 構件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面要加設墊板或墊梁。
5.3 暫停施工時，要將支護直抵開挖面；對正洞和輔助坑道的連接處，要加強支護。
5.4 噴錨支護
5.4.1 在碴堆上作業時，要避免踩踏活動的巖塊；在梯、架上作業時，要有必要的防護措施，并安排專人監護。
5.4.2 清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，作業人員嚴禁站在被清除物的下方；作業過程中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆炸時，必須依次停止風、水、料的輸送，并采取有效的搶修措施。
5.4.3 在安裝鋼架和鋼筋網時，作業人員之間的動作要協調，本排鋼架或本片鋼筋網沒有安裝完畢，并和相鄰的鋼架和錨桿連接穩妥之前，不得取消臨時支撐。
5.4.4 對錨噴支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，必須立即采取補救措施。當險情危急時，應立即將人員撤離危險區。
5.5采用超前錨桿或超前小導管支護時，必須要有妥當的防護措施。向錨桿孔注漿，壓力不宜過大，如發現壓力過高，應立即停風，排除堵塞。注漿管噴嘴嚴禁對人放置，以防高壓噴射物噴出傷人。
6 隧道襯砌
6.1 在進行襯砌施工前，要仔細檢查初期支護的完好性和穩定性，若初期支護存在損壞現象，應先行補噴恢復后，方可進行下一步作業。
6.2 襯砌工作臺上要設置不低于1.0m的防護欄桿，跳板、梯子要安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角，其承重量要在現場掛牌明示范。臺車啟動前應檢查油、電線路是否良好，潤滑油、液壓油是否滿足要求，臺車兩端兩條水平調整油缸接管是否是串接，所有螺栓是否擰緊，清除周圍障礙。
6.3 吊裝拱架、模板時，作業現場要設專人監護；在2m以上的高處作業時，要遵守《高空作業安全技術操作規程》。
6.4 掛防水板前仔細檢查板面有無斷裂、變形、穿孔等缺陷，保證材料符合要求。檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時，必須先停機，切斷風源、電源。
6.5 模筑混凝土襯砌施工時，拱墻模板架及臺車下要留足施工空間，襯砌作業點應設置明顯的限界及緩行標志；臺車工作臺上要滿鋪底板。
6.6 噴錨襯砌時，必須保證噴射機連接的風水管路牢固通暢；臺架上的人、料不得超過承載能力。清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區內嚴禁人員停留；當在高度2m以上鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網及噴射混凝土時，要采取妥當的高處防墜落措施。
6.7 仰拱與隧底施工時，仰拱上的運輸道路要搭設牢固，當向坑內傾卸混凝土時，非卸車人員要避讓至安全地點；當仰拱超前邊墻施工時，必須加強基坑坑壁的臨時支護。
6.8 仰拱施工時，距掌子面距離Ⅲ級圍巖不得超過90m，Ⅳ級圍巖不得超過50m，Ⅴ級圍巖不得超過40m；二襯施工時，距掌子面距離Ⅰ-Ⅱ級圍巖不得超過200m，Ⅲ級圍巖不得超過120m，Ⅳ級以上圍巖不得超過90m.
7 施工通風、防塵防毒、防火及風水電供應
7.1 導坑開挖面風流中，按體積計氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過0.5%； 洞內空氣中，有毒有害物質的濃度必須符合國家規定標準；作業開挖面復工時，必須進行通風和分析空氣中有害氣體濃度，確認符合標準后方可進入；人員嚴禁在風管的進出口停留。
7.2 洞內空氣成分、風速、含塵量應每月至少測定一次，每立方米空氣中含有10%游離的二氧化碳的粉塵不得超過2mg，風量必須保證每人每分鐘最少供給新鮮空氣3m3.
7.3 現場人員不得在風機的進出口停留，不得把工具和硬物等雜物放在風機和風管上；風管在通過臺車時，臺車上應加裝風管保護套筒（硬質），避免風管遭到損害；安裝上通風機的隧道，在工作人員進洞前十五分鐘開機通風，工作過程中，每二十分鐘通風一次。
7.4 施工供風的風動機械與軟管連接必須牢固，拆卸連接風管應在停機關機后進行；風管網路中應分段設控制閘閥；檢修風管時，應先關閉控制該部分管路的閘閥；洞內通風設施的安裝、拆除、使用、檢查、維修等要有專人檢查養護，確保供風管路不被損壞。
7.5當隧道過長，一臺風機無法滿足通風需要時，要考慮串聯風機進行接力通風，一般掘進長度150m以后采用一臺風機壓入式通風；超過1300m時，增設一臺風機串聯接力供風。通風量計算按新鮮風從洞外壓人掌子面，污風順洞身直接從洞內排出進行。洞內設一組射流風機，加速洞內污風向外排出。風管采用1.5m直徑的軟風管，供風最長距離2370m.軟風管必須按規定要求懸掛，力求掛好的軟風管呈直線布置，整齊劃一，絕對禁止軟風管呈“S”形，以防給通風造成阻力，增大漏風率及導致軟風管損壞。
7.6瓦斯地段通風，應將新鮮空氣送入開挖面，開挖面附近繁榮瓦斯含量必須稀釋到1.0%以下；并用排風管將瓦斯氣體排到洞外。
7.7 隧道施工應采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵和有害氣體濃度；在出渣前應用水淋濕渣堆，噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時，應采取防塵措施。
7.8 隧道內要嚴格控制火源（明火有煙頭，焊接火源及照明火源等），動火作業要實行審批制度。隧道內嚴禁抽煙；生產中焊接等動火作業，要與易燃物保持一定的安全距離，并配備有足夠的滅火器材；在動明火之前和工作之中，必須通風。
7.9 供水水池的位置不宜設在隧道的頂部，要根據機械及管路的要求控制過高水壓；供水管路的鋪設要避開交通繁忙地區和地質不良地段，且不宜采取高架形式。
7.10隧道施工前，應根據工程地質、水文地質資料制定防排水方案；隧道進洞前要做好洞頂、洞口、輔助坑道的地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。施工中要對洞內的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規律，補給來源及水質成份做好觀測和記錄，并不斷改善防排水措施。
7.11 施工用電
7.11.1施工現場用電采用三相五線制供電系統，工作接地電阻值不得大于4Ω；供電線路始端、末段必須重復接地；當線路較長時，線路中間應增設重復接地電阻，其阻值不得大于10Ω；
7.11.2施工用電線路需要經過專門的設計，并采用三級配電兩級保護方式，應實行一機、一閘、一漏（漏電保護器）、一箱（配電箱）；漏電保護裝置應與設備相匹配，不得用一個開關直接控制兩個或以上的用電設備；
7.11.3架空線應采用絕緣導線，并架設在專用電線桿、電架上，架完線后與地面的垂直距離不得小于1.5m；
7.11.4固定式配電箱及開關箱的底面與地面的垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關箱的底面與地面的垂直距離應該大于0.8m；
7.11.5配電箱及開關箱應保持干燥通風，要有防塵措施并配鎖；
7.11.6使用電燈照明時，應用安全電壓，輸電線路必須使用密閉電纜，嚴禁使用裸線和絕緣不良的電線；燈頭開關，燈泡等照明器材必須選用防爆型。
8 施工機具管理
8.1施工過程中所使用的起重機械、壓力容器、壓力管道，以及監測、防爆設備應符合國家現行有關規定。
8.2瓦斯隧道和富可燃氣體隧道施工中的電器設備與作業機械必須使用防爆型。
8.3臺車頂部工作平臺周邊應安裝防護欄桿，作業過程中遺留下來的混凝土砂漿應及時清除干凈。
8.4作業過程中應及時清除臺車和運碴小車軌道上的異物，防止脫軌翻車。
8.5現場投入使用的設備和機具應建立管理臺帳，大型施工機械應有專人使用和管理，小型機具也應明確專人負責管理。
8.6設備輪班作業時，應嚴格履行交接班手續，明確責任。 來源：考試大的美女編輯們
8.7所用機械設備應勤保養、勤維修，保持良好使用狀態。
9 不良地質和特殊巖土地段隧道施工
9.1不良地質和特殊巖土地段隧道施工應符合下列規定； 采集者退散
9.1.1 施工前應采用超前鉆孔，探明地質情況，采取預防對策；
9.1.2 施工中應加強對圍巖和支護體系的監控量測，當發現圍巖和支護體系變形速率異常時，應立即采取有效措施，情況嚴重時應將全部人員撤離危險區；
9.1.3 施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備；
9.1.4 如發現坍塌，應積極處理和搶救，處理坍塌應在查明坍塌情況、制定出安全措施后進行。
9.2 軟弱破碎富水圍巖隧道施工，應采取截、排、堵等綜合防水措施，并制定處理突發性大量涌水的措施。
9.3 巖溶地質隧道施工應符合下列規定：
9.3.1 施工中應加強地質情況的超前預測、預報工作，并采取相應的預防措施，防止發生突發性涌水、涌沙和泥石流；
9.3.2 開挖與支護應根據巖溶的大小、填充情況與隧道的相對位置等具體情況，采取相應的安全措施；
9.3.3 對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖處理，應根據設計文件要求，結合現場實際情況，制定專項安全措施；
9.4 流沙地質隧道施工時應先護后挖，隨挖隨封閉，遇縫必堵，防止沙粒漏出，并加強防水措施。
9.5膨脹巖地質隧道施工應符合下列規定： www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
9.5.1 支護與圍巖應緊貼，嚴格控制圍巖變形；
9.5.2 采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施；
9.5.3 施工期間應由專人監測，當圍巖變形加速時，立即撤走人員。
9.6 巖爆地質隧道施工應符合下列規定： 考試大－全國最大教育類網站(www．Examda。com)
9.6.1 在巖爆地段應有專人觀測，發覺巖壁面發生響聲，立即示警撤離人員；
9.6.2 發生巖爆應先撤人后撤設備；
9.6.3 巖爆地段嚴禁人員停留；
9.6.4 巖爆后應加強找頂工作，并延長通風時間。
9.7 擠壓型地質隧道施工應符合下列規定：
9.7.1 開挖宜采用全斷面法；
9.7.2 襯砌宜優先采用整體式襯砌，或采用仰拱超前，先墻后拱的分部襯砌，襯砌的施作應在圍巖變形速率小于0.5mm/d之后進行；
9.7.3 施工中應加強對圍巖變形速率的監測，當發現變形異常時，應采取相應的安全措施。
10 隧道施工的監控和測量
10.1超前地質預報
10.1.1隧道施工前，在設計單位提供的地質資料和施工補充勘探的基礎上，將超前地質預測預報工作納入到隧道施工的正常工序中，以探明前方圍巖的變化情況，預測施工中可能出現的地質災害。及時修改、補充和完善隧道施工設計，為隧道的施工提出措施建議，避免重大事故的發生，保證施工的順利進行。
10.1.2開工前制定詳細的工作大綱，施工中嚴格按照大綱進行日常的預測預報工作。將預測預報結果及時提交工程技術部門，作為現場施工的依據。
10.1.3超前地質預測預報方法
10.1.3.1地質素描：
施工過程中，每次爆破后由地質工程師進行地質素描，內容包括掌子面正面及側面穩定狀態、巖層產狀、巖性風化程度、節理裂隙發育程度（產狀、間距、長度、充填物、數量）、噴射混凝土開裂、掉塊現象、涌水情況、水質情況、水的影響、不良氣體濃度等，做出掌子面地質素描圖和洞身地質展示圖。及時對洞內涌水進行水質分析和試驗，提交分析和試驗結果，對影響隧道襯砌結構的水質提出處理意見，上報專管地質工作的項目副總工程師，以利采取有效的防護措施。
10.1.3.2 TSP203地質預報系統：
通過TSP203專用軟件對隧道內采集到的原始資料進行以壓制干擾、提高信噪比和分辨率、提取地震參數為目的的技術處理。數據處理前，先確定描述隧道輪廓的參數、各炮孔的裝藥量等數據，再通過專用軟件處理，給出掌子面前方結構的剖面及各種地震參數。
數據處理后，提供的直接成果是圍巖性質可能發生巖性變化的位置、各反射界面圍巖的物理性質。通過人工解譯，得出反射界面的巖性參數、產狀及其相互關系，以及各步解釋后的隱含信息，以預測不良地質段的性質。
10.1.3.3超前水平鉆探
超前鉆探是隧道施工期超前地質預測預報最直接、最有效的方法，也是對其他探測手段成果的驗證和補充。通過鉆孔鉆進速度測試和對鉆孔巖芯的觀察及相關試驗獲取隧道掌子面前方巖石的強度指標、可鉆性指標、地層巖性資料、巖體完整程度及地下水、氣狀況等諸方面的資料。
量化巖體參數、綜合確定圍巖級別，對不連續界面、層面的構成進行細化，著重查清地質構造、巖溶、斷層破碎帶。同時查明地下水循環規律和水流動特征以及地下水化學成份等。會同有關專家對提交的成果進行再次分析，對可能出現的地質問題提出必要的安全措施。以指導現場施工。
10.2開挖后量測
10.2.1量測斷面的間距和量測頻率
10.2.1.1 隧道開挖后的每一個工作面都應進行觀察和記錄，并進行地質素描，對初期支護要進行噴射混凝土、錨桿、鋼架等的狀況進行描述；
