81、下列各類型成本計劃中，互相銜接和不斷深化，構(gòu)成了整個工程施工成本的計劃過程的有（ ）。
A．競爭性成本計劃
B．指導(dǎo)性成本計劃
C．實施性成本計劃
D．按子項目組成編制的施工成本計劃
E． 按工程進(jìn)度編制的施工成本計劃
參考答案：A B C
82、對竣工工程的成本核算，應(yīng)區(qū)分為( )。
A．竣工工程現(xiàn)場成本
B．竣工工程完全成本
C．竣工工程核算成本
D．竣工工程預(yù)算成本
E． 竣工工程計劃成本
參考答案：A B
83、大型建設(shè)工程項目的總進(jìn)度綱要的主要內(nèi)容包括（ ）。
A．項目實施的總體部署
B．總進(jìn)度規(guī)劃
C．各子系統(tǒng)進(jìn)度規(guī)劃
D．確定里程碑事件的計劃進(jìn)度目標(biāo)
E． 項目實施的主客觀條件
參考答案：A B C D
84、某分部工程雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下所示，圖中錯誤有（ ）。
A．多個起點節(jié)點
B．多個終點節(jié)點
C．工作代號重復(fù)
D．存在循環(huán)回路
E． 節(jié)點編號有誤
參考答案：B E
85、某分部工程雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，該計劃所提供的正確信息有( )。
A．工作B的總時差為3天
B．工作C的總時差為2天
C．工作D為關(guān)鍵工作
D．工作E的總時差為3天
E． 工作G的自由時差為2天
參考答案：A B C D
86、非關(guān)鍵工作時差的調(diào)整應(yīng)在其時差的范圍內(nèi)進(jìn)行，以便更充分地利用資源、降低成本或滿足施工的需要。每一次調(diào)整后都必須重新計算時間參數(shù)，觀察該調(diào)整對計劃全局的影響。可采用的調(diào)整方法有( )。
A．將工作在其最早開始時間與最遲完成時間范圍內(nèi)移動
B．延長工作的持續(xù)時間
C．縮短工作的持續(xù)時間
D．不打亂原網(wǎng)絡(luò)計劃總的邏輯關(guān)系，只對局部邏輯關(guān)系進(jìn)行調(diào)整
E． 在增減工作后應(yīng)重新計算時間參數(shù)，分析對原網(wǎng)絡(luò)計劃的影響
參考答案：A B C
87、建設(shè)工程項目質(zhì)量控制系統(tǒng)的建立原則有( )。
A．劃分結(jié)構(gòu)的原則
B．目標(biāo)分解的原則
C．質(zhì)量責(zé)任制原則
D．分層次規(guī)劃原則
E． 系統(tǒng)有效性原則
參考答案：B C D E
88、工序作業(yè)質(zhì)量是直接形成工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，為達(dá)到對工序作業(yè)質(zhì)量控制的效果，在加強工序管理和質(zhì)量目標(biāo)控制方面應(yīng)堅持以下要求（ ）。
A．樣板制度
B．重點控制
C．堅持標(biāo)準(zhǔn)
D．掛牌制度
E． 質(zhì)量例會制度
參考答案：B C
89、建設(shè)單位滿足了竣工驗收的條件，即應(yīng)組織竣工驗收，竣工驗收的依據(jù)有（ ）等。
A．工程質(zhì)量體系文件
B．工程施工組織設(shè)計或施工質(zhì)量計劃
C．工程施工承包合同
D．施工圖紙
E． 質(zhì)量檢測功能性實驗資料
參考答案：C D
90、按事故造成損失的程度，工程質(zhì)量事故可以分為( )。
A．一般事故
B．嚴(yán)重事故
C．較大事故
D．重大事故
E． 特別重大事故
參考答案：A C D E
