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2019年福建二級建造師公路工程管理與實務模擬試卷(一)

來源:233網校 2019-07-03 10:30:00

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2019年福建省二級建造師考試《公路工程管理與實務》模擬試卷(一)

一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)。

第1題單選

將膨脹劑放入炮孔內,利用產生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經過數小時至24h達到300~500MPa的壓力,使介質裂開,這種開挖方式叫作()。

A.人工開挖法

B.膨脹破碎法

C.鉆爆法

D.靜態破碎法

參考答案:D

參考解析:此題考查石質路塹施工技術。石質路塹開挖方式分為三種:

(1)鉆爆開挖:是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

(2)直接應用機械開挖:該方法沒有鉆爆工序作業,不需要風、水、電輔助設施,簡化了場地布置,加快了施工進度、提高了生產能力。但不適于破碎堅硬巖石。

(3)靜態破碎法:將膨脹劑放入炮孔內,利用產生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經過數小時至24h達到300~500MPa的壓力,使介質裂開。

所以,本題的正確選項是“D.靜態破碎法”。

第2題單選

關于填石路基施工要求的說法,錯誤的是()。

A.嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用

B.中硬、硬質石料填筑路堤時,應進行邊坡碼砌

C.壓實機械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機

D.壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標

參考答案:C

參考解析:采用14t的靜作用壓路機,一是操作重量偏小,二是不帶振動裝置,其壓實效果不佳。

填石路基填筑要求有:

(1)路堤施工前,應先修筑試驗路段,確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

(2)路床施工前,應先修筑試驗路段,確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

(3)二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時,可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部,但在路床底面以下不小于1.0m范圍內仍應分層填筑壓實。

(4)巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。

(5)中硬、硬質石料填筑路堤時,應進行邊坡碼砌,碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。

(6)壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。

(7)在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應按設計要求設過渡層。

(8)填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標。

選項A、B、D說法符合規范要求。本題的正確選項只能是“C”。

.......

二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)

第21題多選

為了檢查維修滲溝,應設置檢查井的條件有( )。

A.在平面轉折處設置

B.坡度由陡變緩處設置

C.每隔300~500m設置

D.坡度不能有變化

E.每隔500~800m設置

參考答案:A,B

參考解析:深而長的暗溝(管)、滲溝及滲水隧洞,在直線段每隔一定距離及平面轉彎、縱坡變坡點等處,宜設置檢查井、疏通井。

第22題多選

透層是為了使瀝青面層與基層結合良好,在基層上澆灑()而形成的透入基層表面的薄層。

A.乳化瀝青

B.SBS改性瀝青

C.快、中凝液體石油瀝青

D.煤瀝青

E.液體瀝青

參考答案:A,D,E

參考解析:選擇透層材料最重要的是滲透性要好。乳化瀝青、煤瀝青、液體瀝青的滲透性均比較好。而SBS改性瀝青的滲透性不好,且不經濟。快、中凝液體石油瀝青滲透性也不好,主要用于粘層。

故本題正確選項應為“ADE”。

.......

三、案例分析題(共4題,每題20分)。

第31題簡答

背景資料:

某施工單位承包了一條21.7km的二級公路,路面面層為瀝青混凝土,基層為水泥穩定碎石。其中K22+300~K22+700路段,地面橫坡陡于1:5,填方平均高度為12m左右。施工單位填筑前,對地基原狀土進行了檢測,土的強度符合要求,然后對地基進行了壓實處理。由于前后路段開挖后,可調運利用的填料主要是石方,為節約用地,降低建設成本,在請示建設單位后,施工單位將填土路基變更為填石路基,邊坡為1:1.5。為了加快施工進度,采用了傾填的方式進行施工,在路床底面下1.0m范圍內改為分層填筑并壓實。在整個施工過程中,施工單位對石方路基進行了質量檢驗。路堤填筑完畢后不久,該路段出現了部分邊坡坍塌。經處理后,該項目通過驗收,評定為合格工程。

問題:

1.背景資料中的“設計變更”,是否符合變更設計制度的要求?為什么?較大問題的變更如何處理方為有效?

2.從提供的背景資料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么?

3.當采用傾填方式進行施工時,填石路堤在傾填前,對路堤邊坡坡腳該如何處置?

4.路堤邊坡除了邊坡坍塌外,還有哪些常見病害?

5.施工單位對石方路基的質量檢驗,應該實測哪些項目?

參考答案:

參考解析:1.(1)不符合變更設計制度的要求。

(2)因為沒有同設計單位洽商。

(3)較大問題的變更必須由建設單位、設計單位和施工單位三方進行洽商,由設計單位修改,向施工單位簽發“設計變更通知單”方為有效。

2.路堤邊坡坍塌的原因可能是:

(1)邊坡坡度過陡,沒有做好排水工程,因局部沖刷掏空路基邊坡坡腳。

(2)對路基邊坡沒有采取綜合的防護措施。

3.傾填前,應對路堤邊坡挖成寬度不小于1m的臺階;路堤邊坡坡腳應用粒徑大于30cm的硬質石料碼砌,碼砌厚度不小于2m。

4.路堤邊坡除了坍塌外,其余病害有:邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。

5.壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。

.......

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