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公路監理之橋梁橋面鋪裝監理控制重點

來源:233網校 2008-12-25 09:33:00
    二、鋼纖維混凝土橋面鋪裝施工的監理控制要點與措施
    1.嚴格把好鋼纖維的材料質量關 監理工程師必須嚴格把好鋼纖維的質量關,必須堅持先檢后用。鋼纖維除應滿足《混凝土用鋼纖維》(YB/T151)的規定外,還應符合下列要求:
    (1)單絲鋼纖維的抗拉強度不宜小于600MPa.
    (2)鋼纖維長度應與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配,最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3;最大長度不宜小于粗集料最大公稱粒徑的2倍;鋼纖維長度與標稱值的偏差不應超過±10%.
    2.嚴格把好鋼纖維混凝土結團現象。 鋼纖維混凝土的拌和,除應滿足規范對普通混凝土的規定外,尚應符合下列規定:
    (1)當鋼纖維體積率較高,拌和物較干時,攪拌樓一次拌和量不宜大于其額定攪拌量的80%.拌和物中不得有鋼纖維結團現象。
    (2)鋼纖維混凝土攪拌的投料次序和方法,應以攪拌過程中鋼纖維不產生結團和保證一定的生產率為原則,并通過試拌或根據經驗確定。宜采用將鋼纖維、水泥、粗細集料先干拌后加水濕拌的方法;也可采用鋼纖維分散機在拌和過程中分散加入鋼纖維。
    (3)鋼纖維混凝土的拌和時間應通過現場攪拌試驗確定,并應比普通混凝土規定的純拌和時間處長20-30s,采用先干拌后加水的攪拌方式時,干拌時間不宜少于1min.
    (4)鋼纖維混凝土嚴禁用人工拌和。
    (5)應保證鋼纖維在混凝土中分散性及均勻性,水洗法檢測的鋼纖維含量偏差不應大于設計摻量的±15%.
    3.把好鋼纖維混凝土橋面鋪裝的布料與攤鋪質量關
    4.督促承包人做好鋼纖維混凝土橋面的振搗與整平工作
    5.鋼纖維混凝土路面施工的特殊工藝要求
    (1)橋面鋼纖維混凝土嚴禁采用對鋼纖維有銹蝕危害的外加劑,如含氯外加劑等。
    (2)鋼纖維混凝土必須盡量加快施工速度,否則,由于其凝結時間短、硬化快,很快會凝結導致攤于攤鋪。所以,鋼纖維混凝土拌和物從出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間不宜超過規定。
    注:*指施工時間的日間平均氣溫,使用緩凝劑延長凝結時間后,本表數值可增加0.20~0.35h.

    (3)在澆筑和攤鋪過程中嚴禁因拌和物干澀而加水,但可噴霧防止表面水分蒸發。
    (4)必須使用硬刻槽方式制作抗滑溝槽,不得使用粗麻袋,刷子和掃帚制作抗滑構造。
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