黃土隧道地表變形的危害和防治措施
4.1隧道地表變形的危害
（1）物理危害
地表裂縫的形成，為大氣降水（地表水）入滲提供了便利的通道。如不及時進行工程處治，降雨或地表水集中沿裂縫下滲時，裂縫不斷加深、擴張、貫通，形成裂縫集中發育帶，造成地面沉降發生。水繼續入滲，深部黃土發生濕陷，土體軟化，強度降低，引起裂縫貫通至地表，發生地表塌陷。在隧道襯砌和黃土之間形成飽和土層，影響隧道安全運營。如新莊嶺SK61+150～SK61+450右80m、XK61+200～XK61+600左110m處，地表裂縫發育，致使魏家溝村119#、120#等4戶居民房屋上出現多條裂縫，寬一般在1～35mm之間；平定高速公路隧道施工過程出現裂縫，致使隧道上方居民搬遷，如臥龍隧道裂縫LF8貫通，造成村民房屋倒塌。 本文來源:考試大網
（2）化學危害
黃土含鹽量較大，主要以碳酸鹽為主，其次為硫酸鹽和氯化物，第三系基巖含鹽量高。貫通裂縫一方面為大量水入滲提供通道，另一方面為水土化學作用提供了空間，使成HCO3？SO4-Na型孔隙裂隙潛水中硫酸根離子在水中積聚，導致地下水對混凝土具結晶類腐蝕加劇。
4.2綜合防治措施探討 來源：www.examda.com
（1）施工前，在詳細勘察基礎上，分析預測可能發生的地表變形類型，圈定淺埋段隧道可能發生地表裂縫范圍。 考試大論壇
（2）選擇合理的隧道開挖方法，建議采用雙側壁導坑分部開挖法和超短臺階分部開挖，慎用上下臺階法施工。 來源：考試大
（3）施工過程出現裂縫后，首先，對裂縫延伸段落和開挖陷穴陷坑回填壓實。其次，加強裂縫區地表防排水系統，在裂縫發育區以外5 m周外布設環向截水溝，防止地表水坡面流水滲入和灌入裂縫，并作好截水溝周邊鋪設土工膜進行防滲處理，建立裂縫和地表沉降觀測系統。
（4）既有隧道的地表裂縫，建議對裂縫區進行開挖——夯實——鋪防滲層——逐層回填夯實同時，應加強地表水的管理和疏排，采取水地變旱地措施，防止農灌水沿裂縫下滲。例如，在K61+400左右村中已有水渠附近，對出現滲漏引起的陷穴、裂縫，進行夯填處理外，還應對該水渠的原有混凝土水渠拆除，在渠體下加鋪防滲材料，對土質水渠應先在渠底進行夯實處理，并加鋪防滲材料，然后再架設水渠。
