（三）毗連區
　　毗連區是在領海之外毗連領海的一帶海域，由沿海國對海關、財政、移民和衛生等特定事項行使管制權。
　　寬度從領海基線量起不超過24海里。我國的毗連區寬度是12海里。
　　毗連區是公海或專屬經濟區的一部分。
　　[相關法條]
　　《中華人民共和國領海與毗連區法》
　　第三條
　　中華人民共和國領海的寬度從領海基線量起為十二海里。
　　中華人民共和國領海基線采用直線基線法劃定，由各相鄰基點之間的直線連線組成。
　　中華人民共和國領海的外部界限為一條其每一點與領海基線的最近點距離等于十二海里的線。
　　第四條
　　中華人民共和國毗連區為領海以外鄰接領海的一帶海域。毗連區的寬度為十二海里。
　　中華人民共和國毗連區的外部界限為一條其每一點與領海基線的最近點距離等于二十四海里的線。
　　第五條
　　中華人民共和國對領海的主權及于領海上空、領海的海床及底土。
　　第六條
　　外國非軍用船舶，享有依法無害通過中華人民共和國領海的權利。
　　外國軍用船舶進入中華人民共和國領海，須經中華人民共和國政府批準。
　　（四）專屬經濟區及其法律制度
　　領海以外并鄰接領海的一個區域，從領海基線量起不超過200海里。沿海國享有專屬的經濟主權權利和特定的管轄權。
　　專屬經濟區的主要法律制度：
　　1.沿海國以勘探、開發、養護和管理海床和底土及其上覆水域的自然資源為目的的主權權利，以及在該區域內從事經濟性開發和勘探如海水、風力利用等活動的主權權利。
　　2.沿海國對專屬經濟區內人工島嶼、設施和結構的建造和使用、海洋科學研究、海洋環境的保護和保全有管轄權。
　　3.沿海國有權制訂法律規章以行使上述權利，但必須符合有關規定。
　　4.所有國家在專屬經濟區內享有航行、飛越、鋪設海底電纜和管道的權利，應適當顧及沿海國的權利，遵守有關法律規章。
　　（五）大陸架
　　在沿海國領海以外依其陸地領土的全部自然延伸，擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土。
　　大陸架劃界問題：1982年大陸法海洋公約規定：依據公平原則，以協議方式劃定
　　（六）群島水域
　　群島水域是群島基線包圍的內水之外的海域。群島國對其群島水域具有主權。
　　群島水域的通行制度：群島海道通過制度、無害通過制度。
　　（七）海峽
　　過境通行制度和無害通過制度
　　（八）公海制度
　　1.公海是指不包括在國家的專屬經濟區、領海、內水或群島國的群島水域內的全部海域。
　　2.公海自由：航行自由、飛越自由、鋪設海底電纜和管道自由、建造國際法所允許的人工島嶼和其他設施的自由、捕魚自由、科學研究自由。
　　3.公海上的管轄權：
　　公海上的管轄權的對象是商船，有兩種管轄：船旗國本身的管轄；所有國家對于公海上發生的違反人類利益的國際罪行及違反國際法的行為有權行使管轄。這些行為主要包括：海盜行為、從事未經許可的廣播、販運奴隸、販運毒品。
　　4.登臨權和緊追權：針對外國商船（非軍用、政府用用船舶）
　　（九）國際海底區域制度
　　區域的開發制度：平行開發制。
　　第三節　國際航空法
　　一、國際航空法體系
　　（一）國際航空的基本制度 ——1944年《芝加哥國際民用航空公約》
　　（二）領空主權——國家對其領空享有完全的、排他的主權
　　（三）國際民航安全制度
　　1970年《海牙公約》——《制止非法劫持航空器的公約》
　　1971年《蒙特利爾公約》——《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》
　　引渡和起訴：
　　（1）《海牙公約》和《蒙特利爾公約》為引渡罪犯提供了依據，但沒有設定必須引渡的義務。
　　（2）或引渡或起訴原則：不引渡即由本國進行管轄、審判
　　第四節　外層空間法
　　一、外層空間活動的原則和主要法律制度
　　1.責任制度
　　責任主體：發射國，包括發射空間物體的國家、促使發射國（委托發射國）、提供發射領土、發射設備的國家
　　賠償原則：
　　過失責任原則：適用于地球表面以外空間物體造成的損害
　　絕對責任原則：適用于空間物體對地球表面或對飛行中的航空器造成的損害
　　2.營救制度：
　　宇航員（空間物體）發生意外、遇難或緊急降落時，各國應援救
　　通知——救助與送還宇航員——歸還空間物體
　　第五節　國際環境保護法
　　——1989年《控制危險廢物越境轉移及其處置巴塞爾公約》
　　1997年《京都議定書》規定為了促進各國完成溫室氣體減排目標，可以采取四種減排方式：（1）兩個發達國家之間可以進行排放額度買賣的“排放權交易”；（2）以“凈排放量”計算溫室氣體排放量，即從本國實際排放量中扣除森林所吸收的二氧化碳的數量；（3）采用綠色開發機制，促使發達國家和發展中國家共同減排溫室氣體；（4）采用集團方式，即歐盟內部的許多國家可視為一個整體，采取有的國家削減，有的國家增加的方法，在總體上完成減排任務。同時規定了三個靈活機制：排放交易、聯合履約、清潔發展機制。