考生難以把握核心重要點，為了幫助考生夯實基礎，拔升高度，233網校特整理了一級造價工程師考試《交通運輸工程技術與計量》核心知識點，供大家參考學習，今天更新的是《公路工程建設項目的劃分》知識考點內容，抓緊時間看起來吧！

考點：公路工程建設項目的劃分【視頻解讀>>】

交通運輸工程建設必須嚴格遵守國家各項基本建設程序，勘察設計與組織施工是建設程序中兩個極其重要的環節。工程設計與施工是否科學、合理，對工程項目的全壽命周期成本、經濟和社會效益，以及交通運輸工程使用者體驗都有很大影響。交通運輸工程包括公路、水運、鐵路、航空及管道運輸等基礎設施，工程內容包括公路、橋梁、隧道、港口、疏浚、航道、鐵路、機場等工程的勘察、設計、施工與養護工作。交通運輸工程造價工程師職業資格考試涵蓋交通運輸工程的公路和水運兩個專業，本書只對公路工程專業相關基本組成及工程內容進行介紹。

公路工程和水運工程均為交通基礎設施工程，兩者存在著巨大的差異。公路工程包括路基、路面、橋涵、隧道、交叉、交通工程及沿線設施、綠化及環境保護工程等；水運工程包括港口、航道、防波堤（防沙堤）、護岸（海堤）、船閘（通航建筑物）、船塢等海岸、近海或內河工程。它們各有不同的設計原則和施工方法，其中工程設計對工程造價的影響程度高達75%以上，因此作為交通運輸工程專業的造價人員，熟悉或掌握交通運輸工程技術基本知識是十分必要的。

公路工程建設項目屬于國家基本建設項目的一種,資金來源及建設用途、性質等劃分的原則與國家基本建設項目一致。根據公路工程建設項目的特點，按劃分的標準不同，主要有以下幾種分類方法。

1．按建設規模劃分

（1）對于公路建設項目，新、擴建的國防、邊防和跨省干線長度>200km以及獨立公路大橋長度>1000m的，為大、中型項目；新、改建公路長度200km以下,或長度雖超過200km，但總投資不足1000萬元及獨立公路大橋長度1km以下，為小型項目。

（2）對于公路更新改造項目，總投資>5000萬元的，為限額以上項目；總投資在100萬~5000萬元的,為限額以下項目；總投資< 100萬元的,為小型項目。

2．按技術等級劃分

按照《公路工程技術標準》（JTGB01-2014），根據使用任務、功能和適應的交通量，分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。

（1）髙速公路為專供汽車分向、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。

（2）—級公路為供汽車分向、分車道行駛,可根據需要控制出入的多車道公路。一級公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。

（3）二級公路為供汽車行駛的雙車道公路，二級公路的年平均日設計交通量為5000~15000輛小客車。

（4）三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級公路的年平均日設計交通量宜為2000 ~6000輛小客車。

（5）四級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級公路年平均日設計交通量宜在2000輛小客車以下;單車道四級公路年平均日設計交通量宜在400 輛小客車以下。

在公路設計時,我國規定高速公路和一級公路設計交通量一般按20年預測;二、三級公路 設計交通量一般按15年預測；四級公路可根據實際情況確定。

3．按行政隸屬關系劃分

按公路的行政隸屬關系，分為國道、省道、縣道、鄉道、村道和專用。

（1）國道即國家干線公路，是指公路網中具有全國性政治、經濟意義的干線公路，包括重要的國際公路，國防公路，連接首都與各省、自治區首府和直轄市的公路，連接各大經濟中心、港站樞紐和戰略要地的公路。

（2）省道是指具有全省（自治區、直轄市）政治、經濟意義,連接省內中心城市和主要經濟區的公路，以及不屬于國道的省際重要公路。它們是在中央政府頒布國道后，由省（自治區、直轄市）交通運輸主管部門對具有全省意義的干線公路加以規劃,并負責建設、養護和改造的公路。

  在公路設計時,我國規定高速公路和一級公路設計交通量一般按20年預測;二、三級公路設計交通量一般按15年預測；四級公路可根據實際情況確定。

（3）縣道是指具有全縣（含其他縣級行政區劃）政治、經濟意義,聯結縣城和縣內主要鄉 （鎮）、主要商品生產和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際公路。

（4）鄉道是指主要為鄉（鎮）內部經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉與鄉之間及鄉與外部聯絡的公路。

（5）村道是指直接為農民群眾生產、生活服務，不屬于鄉道及以上公路的建制村與建制村之間和建制村與外部聯絡的主要公路。

（6）專用道路是指企業或者其他單位修建的為本單位與外部連接使用的道路。如礦山企業的礦區專用道路、森林企業的林區專用道路、國防科研基地的專用道路等，是由本單位自行建設、管理、養護,主要為本單位服務的。《中華人民共和國公路法》的相關規定原則上不適用于專用道路。

4．按經濟性質劃分

公路按經濟性質,分為經營性公路和非經營性公路。

（1）經營性公路。主要包括有償轉讓經營權的公路、實施公路企業資本化經營的公路和實施BOT項目建設經營的公路，是政府特許經營的公路基礎設施。

（2）非經營性公路。非經營性公路又可以細分為兩種：一種是收費性的高等級公路。這類收費公路并不是以盈利為目的，其收費的目的是償還借貸款以及日常運營維護。另一種是不收費的社會公益性公路。它們是由國家財政撥款投資、民工建勤、以工代賑或者個人及社會捐資等修建的公路。這些公路不收取過路費，其養護管理成本從征收的燃油附加稅中開支，其價值補償要通過收取稅費解決。