案例4

9月25日中班22時30分左右，梳并車間輔助工李小平推著推卷車從二樓上電梯，想到一樓清花車間。車推入電梯門口時，電梯升降機械控制卡忽然斷裂，致使電梯失去控制急劇下沉，正好將剛進入電梯門口的李小平頭部砸中并擠壓在廂門與墻壁之間，造成腦骨破裂死亡。

事故發生后對斷裂零件進行了檢查，發現有大量翻砂氣孔，該機使用近兩月，沒有超載現象，電梯司機一直按操作規程操作。

事后對電梯生產廠家進行了調查知道，該廠是×縣轉產不久的，第一批產品質量不佳，產品質量檢查手段也不完善（該廠買的這臺電梯就是第一批的產品）。

案例5

孫女士，37歲。19XX年6月來廠，在檢驗室工作。從新車間籌備時起，就從事與新車間有關的化學分析工作。新車間開車后，每天取樣、做樣，8小時內接觸物料。且當時無防毒面具。住院前1年左右發現白細胞減少，每月到職工醫院檢查一次。1998年11月20日至今住院治療。已正式確定為職業病。住院檢查時白細胞3500，認為不適于再從事化學分析工作，需調離有毒有害崗位。

案例6

某建筑施工隊在城市一街道旁的一個旅館工地拆除鋼管腳手架。鋼管緊靠建筑物，臨街面架設有10KV的高壓線，離建筑物只有2米。由于街道狹窄，暫無法解決距離過近的問題。而由于某些原因，又不能切斷對高壓線的供電。由于上午下過雨，下午墻上仍比較濕。雖然上午安全員向施工工人講過操作方式，要求立桿不要往上拉，應該向下放，但下午在工地二樓“女幾墻”內工作的泥工馬先生和一普工劉先生仍違反了要求。他們在屋頂上把已拆除的一根鋼管腳手架立桿向上拉開一段距離后，以墻棱為支點，將管子壓成斜向，欲將管子斜拉后放置于屋頂上。馬先生當時穿著化纖衣服。

下午上班后在工地二樓屋面“女兒墻”內繼續工作的泥工馬士文和普工劉存富在屋頂上往上拉已拆除的一根鋼管腳手架立桿。向上拉開一段距離后，馬、劉以墻棱為支點，將管子壓成斜向，欲將管子斜拉后置于屋頂上。由于斜度過大，鋼管臨街一端觸及高壓線，當時墻上比較濕，管與墻棱交點處發出火花，將靠墻的管子燒彎25度。馬士文的胸口靠近管子燒彎處，身上穿著化纖衣服，當即燃燒起來，人體被燒傷。劉存富手觸管子，手指也被燒傷。

樓下工友及時跑上樓將火撲滅，將受害者送至醫院。馬士文燒傷面積達50％，由于呼吸循環衰竭，搶救無效，于2月20日晚12時死于醫院。劉存富燒傷面積達15％，三根手指殘疾工作場所間隔不足。

經查，用人單位沒有該種作業的作業指導書，作業時無現場監督；普工劉先生未接受足夠的業務培訓和安全培訓，泥工馬先生從農村來到施工隊僅僅4天。

案例7

陜西省“6.13”特大沉船事故。

案例8

隴海線隴西站貨車顛覆事故。

案例8

廣東省東莞市興業制衣廠“5.30”特大火災事故。

案例9

深圳市“8.5” 特大爆炸火災事故。