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2013年監理工程師《案例分析》答案及解析

來源:233網校 2013年5月27日

試題六

1.事件1中,項目監理機構應批準工程推遲開工。
理由:根據《建設工程施工合同》(示范文本)的規定,如果承包人不能按時開工,應在不遲于協議約定的開工日期前7天以書面形式向監理工程師提出延期開工的理由和要求,本案例施工單位是在開工日前10天提出的,在合同規定的有效期內提出了申請,而且理由是已安裝的施工起重機械未通過有資質檢驗機構的安全驗收,因此,應批準。
2.圖6-1所示施工總進度計劃的關鍵線路為A、B、F、I、K、M。
總工期=10+15+45+10+20+15=115(天)。
3.事件2中,為使趕工費最少,施工單位應分別縮短工作K和工作F的工作時間5天和2天,這樣才能既實現建設單位的要求又能使趕工費用最少。
分析與調整過程為:
(1)由于事件2的發生,導致工期拖延7天。
(2)第33天后,可以趕工的關鍵工作包括F、I、K、M,由于工作K的趕工費率最低,首先壓縮工作K,工作K可以壓縮10天。如果直接壓縮工作K7天,結果就改變了關鍵線路,關鍵線路變成了A、B、F、J、M,即將關鍵工作K變成了非關鍵工作。為了不使關鍵工作K變成非關鍵工作,第一次壓縮工作K5天。
(3)經過第一次壓縮后,關鍵線路就變成了兩條,即A、B、F、J、M和A、B、F、I、K、M。此時有四種趕工方案,見表6—2。

表6-2 趕工方案

趕工方案

趕工費率/(萬元/天)

可壓縮時間

壓縮工作F

1.2

6

同時壓縮工作J和I

3.3

2

同時壓縮工作J和K

2.8

5

壓縮工作M

2.0

1

(4)第二次選趕工費率最低的工作F壓縮2天,這樣就可以確保按合同工期竣工。
趕工費總計=5×1.0+2×1.2=7.4(萬元)。
計劃調整后工作1的總時差=115-105=10(天)。
計劃調整后工作1的自由時差=10-0=10(天)。
4.事件3中,項目監理機構應批準8萬元的費用補償。
理由:是建設單位采購的材料出現質量檢測不合格導致的機械臺班損失,應由建設單位承擔責任。
事件3中,項目監理機構不應批準工程延期。
理由:工作1不是關鍵工作,且該工作的總時差為10天,工作1拖延9天未超過其總時差,不會影響工期的延誤。

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