6、某市政工程公司承建一道路工程，路基為土方路基，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青混凝土，上面層為SMA瀝青混凝土。全路段有設(shè)超高彎道數(shù)處。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。”施工中發(fā)生如下事件：
事件1：在填方段施工過(guò)程中施工單位在取得旁站監(jiān)理工程師認(rèn)可情況下，加寬填筑了500mm。施工完成后，承包方將加寬填筑的工程量向監(jiān)理工程師提出計(jì)量支付的要求。
事件2：路基施工中，挖方段根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開(kāi)挖，采用12t壓路機(jī)，碾壓自路兩邊向中心進(jìn)行。完成后檢測(cè)了縱斷高程、寬度等技術(shù)參數(shù)。
事件3：上面層施工中，以自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，為滿足平整度的要求，采用鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式。
面層橫縫采用平接縫。接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向碾壓。
事件4：工程開(kāi)工后，由于地下情況與原始不符，進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更，該項(xiàng)變更原工程量清單中沒(méi)有合適的項(xiàng)目。該項(xiàng)工程量共計(jì)800m³,完成該項(xiàng)工程耗用資源如下:人工200個(gè)工日，工日單價(jià)50元/工日；材料費(fèi)30000元；機(jī)械費(fèi)12500元。雙方商定該項(xiàng)綜合單價(jià)中管理費(fèi)以人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)之和為計(jì)算基礎(chǔ)，管理費(fèi)率為15％；利潤(rùn)以人工費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，利潤(rùn)率5％。
<1> 、項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說(shuō)明理由。
<2> 、事件1中，監(jiān)理工程師是否應(yīng)計(jì)量承包方超寬填筑的請(qǐng)求？說(shuō)明理由。
<3> 、事件2中，施工單位施工中有何違規(guī)之處？請(qǐng)指出并改正。另外路基主控項(xiàng)目有哪些？
<4> 、事件3面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問(wèn)題給出正確的做法。
<5> 、計(jì)算設(shè)計(jì)變更后的工程項(xiàng)目綜合單價(jià)。（列出計(jì)算過(guò)程）
233網(wǎng)校答案解析：
<1>、 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃不妥，應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人主持。
<2>、 不應(yīng)計(jì)量。理由如下：該部分工程量超出了圖紙范圍，監(jiān)理工程師無(wú)權(quán)處理合同范圍以外的工程量；監(jiān)理工程師認(rèn)可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。
<3>、 全路段碾壓由路兩邊向中心進(jìn)行錯(cuò)誤，彎道超高段應(yīng)自內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。路基主控項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉。
<4>、 鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式錯(cuò)誤，應(yīng)采用非接觸式平衡梁。壓路機(jī)順路線方向碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)先橫向碾壓，再改為縱向碾壓。
<5>、 人工費(fèi)：200×50＝10000元
材料費(fèi)：30000元
機(jī)械費(fèi)：12500元
管理費(fèi)：（10000＋12500）×15％＝3375元
利潤(rùn)：10000×5％＝500元
綜合單價(jià)：（10000＋30000＋12500＋3375＋500）/800＝70.47元
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