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2008年一級建造師考試鐵路工程實務模擬試題(三)

來源:233網校 2008年3月1日
導讀:
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二、多項選擇題(共25題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選。所選的每個選項得0.5分)
51、路基橫斷面是根據線路中線樁的填挖高度^在橫斷面圖上設計的,下列說法正確的有(  )。
A.橫斷面中填方的稱為路堤
B.橫斷面中挖方的稱為路塹
C.線路縱斷面圖上設計中線與地面線的交點h>0
D.線路縱斷面圖上設計中線與地面線的交點h<0
E.不填不挖,是線路縱斷面圖上設計中線與地面線的交點
52、目前廣泛應用的鋪軌機,代表機型為DPK32型鋪軌機和PG28型鋪軌機,主要由(  )組成。
A.動力車(0號車)
B.主機(1號車)
C.機動平車(2號車)
D.倒裝龍門
E.軌排車
53、曲線地段營業線的撥正和第二線的測設可采用(  )。
A.外移法
B.支距法
C.偏角法
D.交會法
E.坐標法
54、營業線施工中,Ⅰ級施工包括(  )。
A.主要干線封鎖線路3小時以上,影響信聯閉4小時以上的施工
B.主要干線換梁
C.主要干線更換正線道岔
D.主要干線及樞紐上跨鐵路結構物
E.對運輸影響較大的新線引入
55、下列關于邊坡防護的敘述正確的有(  )。
A.路基防護應在適宜的時間施工并及時完成
B.在設有擋土墻或地下排水設施地段,應先做防護,再做好擋土墻和排水設施
C.防護坡體表面應先平整,有地下水露頭時應做引排處理
D.防護層應和土石坡面密貼結合,背后不留空隙
E.防護砌體施工應該符合現行《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》
56、對箱梁架設的基本要求有(  )。
A.架橋機架粱前,應編制施工組織設計、施工工藝和安全操作細則,認真組織實施
B.嚴格控制箱梁及梁上工具等設備重量不得超過結構物設計檢算的允許值
C.架橋機架梁作業時,抗傾覆穩定系數不得小于0.5
D.過孔時,起重小車應位于對穩定有利的位置,抗傾覆穩定系數不得小于1.5
E.預制梁架設后支點處橋面標高誤差應在+0~-20mm,相鄰梁端頂面高差不應大于10mm
57、新鋪線路應及時(  ),并有專人檢查軌道狀況。
A.消除荒道
B.消除反超高
C.消除危及行車安全的三角坑
D.進行軌枕方正
E.起道到設計標高
58、混凝土的凝結時間主要影響因素有(  )。
A.水泥品種
B.單方用水量
C.外加劑的種類
D.含砂率
E.水灰比
59、鋪軌基地應符合(  )規定。
A.鋪軌基地宜設置在既有車站附近,應根據工程規模、施工方法及進度要求按經濟技術比選確定,并有富余生產能力
B.基地設施宜永臨結合,少占農田,注意保護環境,并充分利用現有水源,電源和運輸通道
C.基地聯絡線的坡度和曲線半徑,應根據地形、運量和作業方法確定
D.鋪軌基地應修建消防通道,相鄰堆料間,應根據作業需要,留有不小于5.5m的距離
E.采用基地焊軌時,應設置焊軌生產線和標準軌、長鋼軌存儲場地,滿足長鋼軌生產需要
60、路基放樣的內容主要是測設路基的(  )。
A.寬度
B.高程
C.邊樁
D.施工零點
E.施工終點
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