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2011年一級建造師考試《鐵路工程管理與實務》標準預測試題2

來源:233網校 2011年7月21日
導讀:
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一、單項選擇題(共20 題。每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)
1、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應該大于室內配方值的( ?。?,樁體強度不應該低于設計值。
A.5%
B.8%
C.10%
D.20%
2、施工測量實行(  )。
A.一級檢查一級驗收制
B.一級檢查二級驗收制
C.二級檢查一級驗收制
D.二級檢查二級驗收制
3、滑膜施工時,當底層混凝土強度達到(  )時,才可繼續提升。{Page}


4、涵洞的基礎放樣是依據( ?。y設的。{Page}


5、某地區為巖質路塹,且該巖質破碎軟弱,則應優先選擇( ?。?。
A.重力式擋土墻
B.預制短卸荷板式擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.土釘墻
6、營業線以軌束梁便橋增建小橋時,當橋址填土(  )時,可采用排架枕木垛軌束梁。{Page}


7、采用鏟運、推土機械方法施工時,一般情況下(  )之間的距離不大于1km。
A.填方區和挖方區
B.裝土區和卸土區
C.路塹和路堤
D.鏟運區和推土區
8、代號為P.S的水泥稱為( ?。Page}


9、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地帶,路塹應該( ?。⒉扇。ā 。┑拇胧?。
A.逐層開挖,加強施工振動
B.順層開挖,減弱施工振動
C.逆層開挖,加強施工振動
D.跳層開挖,減弱施工振動
10、強夯施工前,施工單位應做試夯工藝性試驗,確定主要工藝參數,并報( ?。?。
A.建設單位確認
B.質量監督機構確認
C.監理單位確認
D.項目經理審批
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