復(fù)習(xí)要點(diǎn)
1.熟悉鋼軌焊接
2.熟悉鋼軌鋪設(shè)方法
3.熟悉應(yīng)力放散方法
4.熟悉無(wú)縫線路鎖定方法
5.熟悉鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)方法
6.熟悉無(wú)縫線路軌道整理方法
7.熟悉鋼軌預(yù)打磨方法
一單項(xiàng)選擇題
1.鋼軌焊接方法有()。
A.閃光接觸焊、氣壓焊和鋁熱焊
B.閃光接觸焊、鋁熱焊和電渣焊
C.對(duì)焊、氣壓焊和電渣焊
D.氣焊、閃光接觸焊和鋁熱焊
2.滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行,并與撞軌配合使用,以消除滾筒本身摩阻力的影響,其原因是()。
A.使鋼軌能自由滑動(dòng)
B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移
C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底
D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí),做到勻、準(zhǔn)、夠
3.撤出拉軌器必須在滿足()條件后才能撤出。
A.至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少30m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
B.至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少25m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
C.至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少30m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
D.至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少25m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
4.單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是()。
A.施工準(zhǔn)備→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下→循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
B.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下→循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
C.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下→循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
D.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下→循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
5.一般規(guī)定,最高軌溫比當(dāng)?shù)刈罡邭鉁馗?)℃。
A.14
B.17
C.20
D.22
6.無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指()。
A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫
B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為I0MPa時(shí)的軌溫
C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫
D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫
7.在確定無(wú)縫線路鎖定軌溫時(shí)要求:相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于()℃,左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差不得大于()℃,同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于()℃。
A.3,5,10
B.5,3,10
C.3,10,5
D.5,10,3
二多項(xiàng)選擇題
1.軌道整理應(yīng)做好的工作有()。
A.根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi),應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行至少兩遍精細(xì)調(diào)整,使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)
B.對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的道床斷面,應(yīng)進(jìn)行整修,堆高砟肩,拍攏夯實(shí)
C.緩和曲線、豎曲線區(qū)段應(yīng)調(diào)整優(yōu)先整理
D.整修打磨不平順焊縫,提高軌面平順性
E.調(diào)整軌距,補(bǔ)齊扣、配件
2.鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有()。
、A.無(wú)縫線路經(jīng)整理作業(yè)后,道床進(jìn)入穩(wěn)定階段
B.軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
C.鋼軌扣件齊全緊固
D.鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定
E.鋼軌應(yīng)力為零
3.單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)應(yīng)符合的要求有()。
A.鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量線路中心線,并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦
B.按枕軌運(yùn)輸列車技術(shù)要求裝載長(zhǎng)鋼軌和軌枕。長(zhǎng)鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢固,軌枕裝車時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象
C.機(jī)車推送鋪軌列車進(jìn)場(chǎng)時(shí),運(yùn)枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固
D.在底層道砟上按縱向10m、橫向3~3.25m間距成對(duì)布放拖軌滾筒,牽引車或長(zhǎng)鋼軌拖放車在長(zhǎng)鋼軌推送裝置的配合下,將長(zhǎng)鋼軌沿滾筒方向拖放到線路兩側(cè)
E.軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜整體一次完成,避免各運(yùn)輸平車之間由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差
4.無(wú)縫線路有下列()情況時(shí),應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定。
A.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍
B.鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮
C.無(wú)縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移
D.原因不明,施工時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定鎖定的線路
E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10oC
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