(7)綁扎底板及腹板鋼筋
鋼筋綁扎按設計及施工規范要求進行，在底板鋼筋綁扎同時，要沿底模縱向安放兩排混凝土預制塊軌道座墊，并通過預留孔用螺栓將該座墊與底模固定，然后在底板鋼筋綁扎完成后在座墊上鋪設兩道輕軌，軌道鋪設完畢，然后開始腹板鋼筋綁扎。在箱梁腹板鋼筋綁扎接近完成時，要按設計圖要求的位置，綁扎縱向預應力束管道定位筋，然后安裝管道。管道要平順。接長部分要用膠帶紙裹緊。定位鋼筋要編號，并與箱梁模板號相對應，其焊接位置由管道坐標計算而定。鋼筋綁扎完成后要曲質檢人員檢查，合格后方可進行下道工序施工。
(8)預應力系統安裝
將鋼絞線和穿束機等運到施工現場，放置在已完成的橋面上，將鋼絞線從預應力管道一端穿至另一端，穿束時，兩端工作人員要密切配合，控制好張拉預留長度(一般60～80cm)。當穿到位置后，用手提式電動砂輪鋸將鋼絞線垂直切斷，一束鋼絞線全部穿完后，要順序完成錨固頭的制作、聯接器的安裝、壓漿管設置等工作。
(9)內模就位
首段箱梁的內模可由吊車直接吊入，以后各段內模就位均利用滑模前導梁的卷揚機，沿內模軌道拖拉就位。內模就位后，利用各自液壓系統調整好內模板標高和外形尺寸，并用防浮螺栓將每節內模與底模上的混凝土預制塊加以控制。內模安裝好，并檢查合格后，方可進行下一道工序。
(10)頂板鋼筋綁扎
頂板鋼筋綁扎要按設計及施工規范要求進行。綁扎過程中，同時按要求安裝頂板橫向預應力管道及壓漿管出漿管，及泄水管的預埋件等。
(11)箱梁混凝土澆筑
混凝土澆筑采用泵送。其順序為：首段梁從后端開始向前澆筑，其余各段均從前端向后端澆筑。每段梁在橫斷面上混凝土澆筑順序為先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板。
底板混凝土澆筑：底板混凝土的澆筑應超前腹板混凝土的澆注時間約2.0～2.5h進行。即底板混凝土一般領先腹板混凝土10—20m，澆筑時泵車輸送管道通過內模預留窗口，將混凝土送人底板。下料時，一次數量不宜太多，并且要及時振動，尤其邊角處必須填滿混凝土并振動密實，以防澆筑腹板混凝土時冒漿。振動時，先用插入式振搗器，然后用平板式振動器將底板混凝土振平。振動完，噴灑養生劑養生。
腹板混凝土澆筑：當超前澆筑的底板混凝土剛接連初凝(一般澆完2h左右)時，即開始斜層澆筑腹板混凝土。兩側腹板混凝土要同步進行，以保持模板支架受力均衡。每層混凝土澆筑厚度不得超過50cm，且要振動密實，嚴禁漏振和過振現象。振動器采用插入式高頻振動器，每層混凝土必須在初凝之前及時覆蓋新的混凝土，以確保腹板混凝土的連續性。
頂板混凝土的澆筑：當腹板澆筑到箱梁腋部后，開始澆筑頂板混凝土。其順序為先澆中間，后澆兩側翼緣板，但兩側翼板要同步進行。振動時，先用插入式振動器，再用行夯進行振動整平。為控制橋面標高，必須按兩側模板標線高度進行混凝土澆筑。
在完成第二次抹面后，立即噴灑養生劑，覆蓋養生。當混凝土達到初凝后，根據氣候情況，另外采用塑料布，革袋或土工布覆蓋并灑水養生。
一級建造師《公路工程實務》講義(二十五)
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