(7)張拉
1)在進行張拉作業前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。
2)當梁體混凝土強度達到設計規定的張拉強度(試壓與梁體同條件養生的試件)時，方可進行張拉。
3)箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規范要求，否則應停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調整后，方可繼續張拉。后張法預應力筋張拉時的理論伸長值。實際伸長值為兩部分組成，一是初應力至張拉控制應力部的實測伸長量，二是初應力時推算的伸長值，實際伸長值為兩者之和。
4)張拉的程序按技術規范的要求進行，一般為持荷5min
0→初應力→103k→σK
5)張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規范或設計的規定，如超過應更換鋼絲或采取其他工程師同意的補救措施。
6)張拉順序按圖紙要求進行，無明確規定時按分段、分批、對稱的原則進行張拉。
(8)壓漿、封錨
1)張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術規范及試驗標準中要求控制。一般宜采用強度為52.5號普通硅酸鹽水泥，水灰比0.4—0.45，膨脹劑為鋁粉，摻量為水泥重量的萬分之一，鋁粉需經脫脂處理。
2)壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿的最大壓力一般為0.5—0.7MPa，當孔道較長或輸泵管較長時，壓力可大些，反之可小些。每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩定時間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規定稠度相同的水泥濃漿為止。
3)壓漿完成后，應將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網，澆筑封錨混凝土。
一級建造師《公路工程實務》講義(二十七)
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