一、堵口工程堵口工程是海堤建設中具有決定性、關鍵性的一項工程，技術難度比較大。堵口設計是一項比較復雜的設計，對各種可能出現的相關因素必須充分、全面地考慮，對龍口施工過程可能出現的各種流態和龍基的變化，要進行詳盡地演算，從中找到流速和堤基變化的規律，以及各種有利和不利條件。如果設計中的依據不是全面充分可靠，或深入研究不夠，未能科學地解決這些問題，就可能成為堵口的失利因素。

　　二、當時的堵口方案確定采取平堵與立堵相結合交叉進行的辦法。從現在的觀點來回顧，原則上是可行的，問題在于具體的施工程序與施工方法的安排上。這與選擇堵口時機時，過分強調了小潮期堵口的有利方面有關。為了爭取在次年小潮期能夠堵口，施工采用了臨時斷面迅速拋填提高的方法，希望堤身能夠盡快露出水面。對于由此帶來的填石下沉和滑移的可能性，斷面不足，滲透流速加大，對堤身穩定的影響，堤身露出水面之后繼續鞏固提高的艱巨性、必要性，以及忽略了這些因素的危險性都認識不足。這才造成龍口高出水面后，工人干部已經精疲力盡，采石山場的石料也幾乎蕩然無存，后勁不足，難以為繼的被動局面。實際上，小潮期中有大潮，大潮期中有小潮，只要在施工程序與施工方法上運用得當（以后總結的經驗是：先護底，后提高。小潮大量提高，大潮鞏固為主，適當提高。堤身穩定安全與逐漸抬高相結合），條件準備成熟，任何潮期都可以安全順利地堵好口。爾后福建省不少大型海灣圍墾就是在大潮期堵口成功的。

　　三、黨的正確領導，充分發動群眾，走專家與群眾密切結合的道路，是勝利完成決口修復任務的決定因素。決口事故發生后，引起上級領導極大的重視。工程處在極端困難的時候，指揮部黨委充分地發揮堅強的領導作用，一方面落實繼續搶低潮堵口的措施，一方面關心干部、工人的思想情緒，大力加強了人的思想工作，團結廣大干部、工人積極投入新的戰斗。當時如果不是這樣，而是忙于分析原因，追查責任，工人、干部的消極悲觀情緒就不能很快扭轉過來，再戰堵口的群眾熱潮就無法迅速形成，要爭取時間，贏得勝利就困難了。其后果是不堪設想的。

　　四、竹籠快速拋石法，特別是竹籠走馬快速拋石法，解決了堵口技術上最大的難題，也是制服激流的最有效的法寶。海堤堵口，實際上是一場同海潮比速度、比力量的搏斗。龍口投入的塊體如果不被沖掉，或少被沖掉，投入的石料超過被沖掉的石料，堵口合龍就可以成功。竹籠快速拋石法解決了大塊體的拋卸難題。走馬快速拋石法同時解決了在允許拋卸的短短時間內，可以拋卸下大量竹籠。在龍口激流中操作走馬快速拋石法，隨時都有生命危險，船工如果沒有“不怕死，不怕苦”的無畏精神，是辦不到的。海堤工程創造了依靠古老的木帆船與群眾的智慧和勇敢相結合，拋卸五噸以上塊體、戰勝滔天激流的奇跡，再一次體現了海堤精神。這光輝的業績已經載入史冊（鐵道兵施工手冊已經把它載入）。紀錄片《移山填海》的壯觀場面，也為它作了歷史的見證。

　　五、堵口工程是一個搶險工程，必須做好材料的充分準備，要有足夠的安全儲備。堵口合龍后，仍須繼續抓緊做好鞏固培厚，做足斷面。特別是軟基堤段的壓載更應該注意。經過一段時間大潮的實際考驗，才可說基本上度過危險期。一般堵口合龍，只是一個臨時斷面，堤身填料還沒有密實，空隙較大，滲透流速亦較大，堤身還不夠穩固，隨時有松動，崩塌的可能。軟基堤段由于內外水位差形成的水壓，增加了堤身下沉和滑移的可能。惠安五一圍墾堵口合龍以后，由于軟基堤段下沉、滑移，就造成過大決口。我們集美海堤堵口期間，亦出現了軟基堤段下沉、滑移，幸好下沉量不是太大，沒有形成潮水漫頂，否則勢必造成第二決口。

　　關于材料方面必須有足夠安全儲備的問題（潘仲魚總工程師的意見，必須有50％甚至l倍以上的安全儲備），當時，我們對其重要性和必要性是認識不足的，以致堵口斷流后，采石工地上儲存的石料幾乎罄空。如果當時發現堤上有三個小缺口后，馬上有大量石料不斷運到堤上，組織力量進行突擊搶險，繼續奮力加固，將三個缺口填平，制止繼續沖刷，則避免這一場災難也是完全可能的。

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　　堵水口時間緊迫，施工條件復雜，方案確定、技術設計要求急，料物、機械、設備籌備倉促。為此，必須建立有權威的、能夠科學決策的強有力的指揮機構，組建有專家、工程技術人員和有經驗技工參加專業隊伍，以保證堵口各項工作順利進行。