三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分)  
(一)  
背景資料  
某項鐵路工程項目為營業線線路，根據實際地形還需設計橋涵、隧道等，下面就施工安全控制的有關內容提出以下問題  
問題：  
1、鐵路營業線線路施工安全控制總體來說要注意哪些問題?  
2、路塹工程施工安全控制應注意哪些問題?  
3、對于小間距并行隧道施工的施工安全控制應注意哪些問題?  
4、鋪軌過程中應注意哪些安全問題?  
5、臨時道口的管理應注意哪些安全控制問題? 
(二)
背景資料
某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口有20km長的坡積層，厚度較厚;進口段為風化巖有部分節理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。
問題
1、該隧道進洞應采取什么措施?簡述其施工步驟。
2、隧道應采用何種施工方案?決定施工方案的主要因素是什么?
3、簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。
4、列表敘述本隧道主要施工安全控制重點
(三)
背景資料
某鐵路局接了一個橋涵工程，現需要編制施工方案，已編了橋梁基礎施工方案、橋梁墩臺施工方案、涵洞施工方案、頂進橋涵施工方案、梁選擇簡支梁，基礎選擇鉆孔樁基礎，該工程需要在水中施工。
問題
1.要編好施工方案，首先需要知道哪些內容?
2.橋涵工程施工方案的選擇應注意哪些問題?
3.該方案還需要編制哪些內容?
4.你認為該工程基礎施工中要注意哪些σ考試大一級建造師σ問題?
(四)
背景資料
某客運專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：
除3號特大橋主跨為1—96m提籃拱橋外，其余均為32m預應力鋼筋混凝土簡支梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁，約重900t。竹嶺隧道中間有開辟隧道斜井的地形條件。該項目總工期為3年，要求開工2年后開始架梁。
問題：
1.該項目由三個施工處參加，請劃分施σ考試大一級建造師σ工工區和施工任務(三個施工處都具有制架箱梁和隧道施工能力)。
2.該項目根據新的要求，需要統一制架梁，由新組建的橋梁處承擔箱梁制架任務。其余工程由一個隧道處擔負施工，請重新劃分施工工區和施工任務。
3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程?
4.由于征地拆遷延誤工期半年，業主要求竣工時間不變，應如何調整總體施工方案?
(五)
背景資料
背景：某項目部在施工前編制實施性施工組織設計中，根據合同工期要求編制如圖4網絡計劃。在施工中發生如下事件：
事件1：在工程按計劃進行5周后(已完成A工程)，建設單位提出增加一項新的工程N，該工程要求在B工程之后，F工程之前，預計完成該工程需5周，費用為10萬元;
事件2：C工程中，由于基坑開挖放坡不夠加上下了一場暴雨，導致該項工程塌方，時間延長1周，費用增加3萬元。
事件3：在H工程中，由于設計圖紙不到位造成施工中斷3周，由此導致窩工損失費2萬元;
問題：
1.試計算原網絡計劃的計劃工期并指出關鍵線路。
2.在以上三個事件中，施工單位能否向建設單位提出費用索賠和工期順延要求?說明理由。
3.該施工單位可獲得批準的費用索賠金額和順延工期累計值是多少?