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2015年一級(jí)建造師《港口與航道工程》沖刺提分卷(3)

來源:233網(wǎng)校 2015年7月14日
導(dǎo)讀:
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二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 對(duì)彎道淺灘的整治應(yīng)采取(  )等措施。
A.束窄河床
B.圍定和加高邊灘
C.修整岸線
D.減小曲率
E.裁彎取盲


22、 板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成,叉樁靠(  )來承受拉桿的拉力。
A.樁在土中的彈性嵌固作用
B.樁前面的土體抗力
C.前壓斜樁軸向力的水平分力
D.后拉斜樁軸向力的水平分力
E.前后斜樁水平分力之和


23、 前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于(  )的開挖。
A.淤泥土類
B.軟塑黏土
C.密實(shí)砂
D.松散砂
E.硬塑黏土


24、 滿足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含義包括(  )。
A.流動(dòng)性
B.耐久性
C.可塑性
D.易于密實(shí)性
E.經(jīng)濟(jì)性


25、 港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括(  )。
A.與合同對(duì)照,事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失
B.與合同對(duì)照,事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失
C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任
D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任
E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告


26、潮汐河口航道是指由(  )組成的受潮汐影響的航道。
A.河口河流段
B.河口過渡段
C.河口潮流段
D.河口汊道段
E.口外海濱段


27、 回填土吹填施工時(shí),排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿,應(yīng)根據(jù)排水要求、沉淀效果確定(  )。
A.口徑尺寸
B.設(shè)置高程
C.排水管間距
D.排水管壁厚度
E.排水管的材質(zhì)


28、適用于有抗凍要求混凝土的水泥品種有(  )。
A.普通硅酸鹽水泥
B.粉煤灰硅酸鹽水泥
C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
D.礦渣硅酸鹽水泥
E.硅酸鹽水泥


29、 港口工程地質(zhì)勘察成果中,用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有(  )。
A.孔隙比
B.含水量
C.黏聚力
D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)
E.靜力觸探試驗(yàn)資料


30、 板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)(  )等因素,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。
A.自然條件
B.使用要求
C.人文環(huán)境
D.施工條件
E.工期要求


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