2019年二建公路考點突破:水泥混凝土路面施工
水泥混凝土路面原材料要求
極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥:中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥低溫期宣采用早強型水泥。
有抗冰（鹽）凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。
模板及其架設與拆除
模板與混凝土拌合物接觸表面應涂脫模劑。模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于80MPa時方可進行。
混凝土拌合物攪拌
每臺攪拌樓在投入生產前，必須進行標定和試拌。
混凝土拌合物的運輸
混凝土運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面途中不得隨意耽擱。自卸車運輸應減小顛簸，防止拌合物離析。
滑模攤鋪機鋪筑施工
采用滑模攤鋪機在基層上行走的鋪筑方案時，基層側邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宣小于60m滑模攤鋪面層前應準確架設基準線。
滑模攤鋪機應緩饅、勻速連續不間斷地作業。滑模攤鋪水泥混凝土面層時，嚴禁快速推進、隨意停機與間歇攤鋪。
混凝土振搗
振搗棒在每一處的持續時間，應以拌合物全面振動液化表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限不宜過振，也不官少于30。振動棒的移動間距不官大于50m；至模板邊緣的距離不宜大于20mm。
整平飾面
每車道路面應配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動梁振實后，應拖動滾杠往返2~3遍提漿整平。
空脫水工藝要求
用真空脫水工藝時混凝士拌合物的最大單位用水量可比不采用外加劑時增大3-12kg/m；拌合物坍落度:高溫天30-50mm；低溫天20~30mm。
縱縫設置與施工
當一次鋪筑寬度大于45m時，應設置縱向施工縫，位置應避開輪跡，并重合或靠近車道線，構造可采用設拉桿平縫型。
橫縫設置與施工
普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。不得不調整板長時，最大板長不宜大于6.0m；最小板長不宜小于板寬。傳力桿一半以上長度的表面應涂防粘涂層端部應戴活動套帽套帽材料與尺寸應符合有關規定的要求。脹縫板應與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。
抗滑構造施工
人工修整表面時，宜使用木抹。當日施工進度超過500m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用人工拉槽方式。
混凝土路面養護
凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構造完畢后立即開始養護。一般養護天數宜為14-21天，高溫天不宜小于14天低溫天不宣小于21天。
考點習題測試：
1．關于水泥淚凝土路面橫縫的說法，錯誤的是（）。
A．普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫
B．每天攤鋪結束應設置橫向施工縫
C．普通混凝土路面橫向縮縫宜等問距布置
D．切縫方式的選用應由晝夜溫差確定
參考答案：A
2．水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設的部位有（）。
A．脹縫處
B．縮縫處
C．橫縫處
D．假縫處
E．切縫處
參考答案：AB
每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，應設置橫向施工縫，其位置應盡可能選在脹縫或縮縫處。
