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鋼結構雖然在默不作聲中走過來，但專家指出，鋼結構真想在建筑市場中有所作為，還要解決好現在不得不面對的三大難題。 　 
　　鋼結構和混凝土，到底誰合算 　 
　　看單項造價，全鋼結構相當于混凝土結構的2倍左右，鋼筋混凝土則為混凝土的1．5倍。但一個建筑的成本最終算的是綜合成本。一般來說，一個高層全鋼建筑的總投資中，工程投資只占到50％左右，其中結構造價又僅占工程造價的30％不到。而結構造價又分為上部結構和基礎造價，顯然，最終算下來，鋼結構的造價在總投資中連10％還占不到。其與混凝土的兩倍成本差價在總投資中比例相差不到4％。 　 
　　對于許多開發商認為鋼結構成本太高，高民權教授認為，除了綜合造價指標，還有工期問題。地鐵大廈封頂只用了約1年的時間，如果采用傳統的鋼筋混凝土，可能還要增加半年。全民健身中心也是一例。工期縮短不僅是使用時間的提前，開發商建設時大量的貸款每天付息的數量能開走一輛桑塔納，省下時間就是省下了錢啊。 　 
　　另外，高教授說，鋼結構由于自重輕等，還比混凝土至少增加5％左右的使用面積。比如地鐵大廈有28層，如果換成鋼筋混凝土，實際使用面積相當于少2層。 　 
　　防火問題如何解決 　 
　　“9·11”美國世貿大樓遭襲，大火擊倒了全鋼大樓的場景至今還讓人如在眼前。鋼結構建筑的確耐火性不如混凝土，但高民權教授分析說，畢竟每幢建筑的設計標準不是按飛機撞擊執行的。一般來說，全鋼結構完全可以解決防火問題。地鐵大廈就是在外部刷上防火防腐涂料。另外，在鋼材外部包裹上防火材料也不失為方法之一，都可以達到國家標準中大火里一段時間內不垮的要求。 　 
　　開發商的慣性思維怎么突破 　 
　　鋼結構雖然具備諸多優點，但真正推廣困難還很多，開發單位慣性思維就是攔路虎之一。有關人士介紹說，目前行業主管部門和社會各界對鋼結構建筑的發展都較為看好，但由于多年來國內的建筑趨勢一直是鋼結構發展比鋼筋混凝土速度慢了好幾個步點，導致鋼結構在市場消費面前帶著相當的神秘色彩。 　 
　　開發商對鋼結構建筑多方面的優越性認識也不夠，一些工程并不從采用最優化方案去考慮運用鋼結構。比如南京成賢街附近一座大廈，在建設之初有關專家就提出過鋼結構方案，最終還是被開發商否定。因此，鋼結構還有一個重要的作業要做：突破開發商的慣性思維。[nopage]

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