2014年中級經濟師《運輸經濟(水路)專業知識與實務》模擬試題(3)
導讀:
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本文導航
21、
物流配送中心根據“多品種、小批量、多批次、短周期”的消費名需求,靈活組織和實施物流作業,體現的是物流管理的( )。
A.專業化
B.柔性化
C.社會化
D.多樣化
22、 運輸服務質量環稱為( )。
A.質量圓
B.質量柱
C.質量螺旋
D.質量圈
23、 某運輸公司從國外引進的設備價格中含有10%的國家補貼,將財務成本轉換為經濟成本的系數為(?。?br>A.1.21
B.1.11
C.0.91
D.0.90
24、 證券,是指用以證明或設定權利所做成的(?。┧砻髯C券持有人或第三者有權取得該證券所擁有的特定權益。
A.書面憑證
B.應收憑證
C.財務憑證
D.成本憑證
25、 按照運輸布局的“小生長樹規劃法”,在運輸網內 按各路段交通流量的大小和緊密程度,就形成()
A.網中線路
B.網內網
C.運輸干線
D.網內主通道
26、 石油/礦石兼用船稱為( )
A.LPG
B.O/O
C.OBO
D.RO/RO
27、 運輸結構是指各種運輸方式內外部的各個方面的構成和聯系。所謂內部是指( )。
A.各種運輸方式之間的構成比例
B.各種運輸方式內各個環節的構成比例
C.運量在各種運輸方式間的分配比例
D.各種運輸方式內各環節的運量分配比例
28、 有限期間各年收益現值法規定( )是有限的。
A.剩余經濟壽命
B.壽命
C.經濟壽命
D.剩余技術壽命
29、 名義利率為年利率8%,若每年計息次數為12次,則年實際利率為( )。
A.8.30%
B.9.38%
C.16.60%
D.18.76%
30、 航次租船合同中,班輪條款是指一切與裝卸有關的費用均由( )負擔。
A.船舶所有人
B.運輸人
C.港口經營人
D.裝卸人
A.專業化
B.柔性化
C.社會化
D.多樣化
22、 運輸服務質量環稱為( )。
A.質量圓
B.質量柱
C.質量螺旋
D.質量圈
23、 某運輸公司從國外引進的設備價格中含有10%的國家補貼,將財務成本轉換為經濟成本的系數為(?。?br>A.1.21
B.1.11
C.0.91
D.0.90
24、 證券,是指用以證明或設定權利所做成的(?。┧砻髯C券持有人或第三者有權取得該證券所擁有的特定權益。
A.書面憑證
B.應收憑證
C.財務憑證
D.成本憑證
25、 按照運輸布局的“小生長樹規劃法”,在運輸網內 按各路段交通流量的大小和緊密程度,就形成()
A.網中線路
B.網內網
C.運輸干線
D.網內主通道
26、 石油/礦石兼用船稱為( )
A.LPG
B.O/O
C.OBO
D.RO/RO
27、 運輸結構是指各種運輸方式內外部的各個方面的構成和聯系。所謂內部是指( )。
A.各種運輸方式之間的構成比例
B.各種運輸方式內各個環節的構成比例
C.運量在各種運輸方式間的分配比例
D.各種運輸方式內各環節的運量分配比例
28、 有限期間各年收益現值法規定( )是有限的。
A.剩余經濟壽命
B.壽命
C.經濟壽命
D.剩余技術壽命
29、 名義利率為年利率8%,若每年計息次數為12次,則年實際利率為( )。
A.8.30%
B.9.38%
C.16.60%
D.18.76%
30、 航次租船合同中,班輪條款是指一切與裝卸有關的費用均由( )負擔。
A.船舶所有人
B.運輸人
C.港口經營人
D.裝卸人
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責編:drfcy評論
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