2014年中級經濟師《運輸經濟(水路)專業知識與實務》模擬試題(3)
導讀:
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本文導航
31、
水水中轉的吞吐量占吞吐量的比重稱為( )。
A.水水中裝系數
B.水水直接換裝系數
C.駁運系數
D.人庫系數
32、 對運輸企業資產評估來說,常用的方法為重置成本和( )法。
A.內部收益率
B.收益現值
C.凈現值
D.投資回收期
33、 衡量企業在某一時間償付即將到期債務的能力稱為( )
A.變現比率
B.速度比率
C.資產負責率
D.流動比率
34、 下列哪種裝卸工藝適用于場地面積有限,集裝箱吞吐量大的水陸聯運碼頭()。
A.軌道式龍門起重機工藝
B.跨運車工藝
C.底盤車工藝
D.輪胎式龍門起重機工藝
35、 物流發展可分為幾個階段,下面不屬于物流發展階段的是( )。
A.實體分配階段
B.綜合分配階段
C.綜合物流階段
D.供應量管理階段
36、 航次租船合同中,租船所有人不負擔一切與裝卸有關的費用條款的是( )
A.F.I
B.F.O
C.F.I.O.S.T
D.F.I.O
37、 投資決策是對企業的資金投向、( )和投資方案的選擇過程。
A.投資項目
B.投資結構
C.投資金額
D.投資規模
38、 在運輸布局中,用于分析中心城市間相互作用強弱的一個指標,是()。
A.運輸量
B.關鍵路線
C.輸人量
D.運輸聯系強度
39、 凈現值是減少項目在整個使用期內,將各年所發生的現金流量按( )逐年分別折算到基準年,然后求和。
A.實際利率
B.股本
C.名義利率
D.折現率
40、當運輸供給大于運輸需求時,這時的運輸市場是( )。
A.競爭市場、
B.賣方市場
C.中性市場
D.買方市場
A.水水中裝系數
B.水水直接換裝系數
C.駁運系數
D.人庫系數
32、 對運輸企業資產評估來說,常用的方法為重置成本和( )法。
A.內部收益率
B.收益現值
C.凈現值
D.投資回收期
33、 衡量企業在某一時間償付即將到期債務的能力稱為( )
A.變現比率
B.速度比率
C.資產負責率
D.流動比率
34、 下列哪種裝卸工藝適用于場地面積有限,集裝箱吞吐量大的水陸聯運碼頭()。
A.軌道式龍門起重機工藝
B.跨運車工藝
C.底盤車工藝
D.輪胎式龍門起重機工藝
35、 物流發展可分為幾個階段,下面不屬于物流發展階段的是( )。
A.實體分配階段
B.綜合分配階段
C.綜合物流階段
D.供應量管理階段
36、 航次租船合同中,租船所有人不負擔一切與裝卸有關的費用條款的是( )
A.F.I
B.F.O
C.F.I.O.S.T
D.F.I.O
37、 投資決策是對企業的資金投向、( )和投資方案的選擇過程。
A.投資項目
B.投資結構
C.投資金額
D.投資規模
38、 在運輸布局中,用于分析中心城市間相互作用強弱的一個指標,是()。
A.運輸量
B.關鍵路線
C.輸人量
D.運輸聯系強度
39、 凈現值是減少項目在整個使用期內,將各年所發生的現金流量按( )逐年分別折算到基準年,然后求和。
A.實際利率
B.股本
C.名義利率
D.折現率
40、當運輸供給大于運輸需求時,這時的運輸市場是( )。
A.競爭市場、
B.賣方市場
C.中性市場
D.買方市場
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責編:drfcy評論
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