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2010一級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》命題趨勢權(quán)威試卷(3)

來源:233網(wǎng)校 2010年7月13日
導(dǎo)讀:
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11、采用輔助坑道排水時,坑道應(yīng)超前正洞(  )。 {Page}


12、冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時,應(yīng)采取的開啟方法是(  )。 {Page}


13、新奧法開挖施工中應(yīng)用最廣的方法是(  )。 {Page}


14、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由(  )兩部分組成。 {Page}


15、目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是(  )。 {Page}


16、用于SMA混合料拌合的間歇時,拌合機(jī)必備的裝置是(  )。{Page}


17、墊層是設(shè)置在(  )之間的結(jié)構(gòu)層。 {Page}


18、拱橋重力式橋墩第二種組合是指(  )。 {Page}


19、公路工程項(xiàng)目從發(fā)出招標(biāo)文件到開標(biāo)的時間,最多不應(yīng)超過(  )。 {Page}


20、高速公路施工中,雙輪雙振動壓路機(jī)通常用于(  )。 {Page}


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