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2010年一級(jí)建造師公路工程習(xí)題(10)

來源:233網(wǎng)校 2010年7月14日

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1、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān),對(duì)橋長(zhǎng)在300m以下的橋梁,兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到( C )
A、一等
B、二等
C、三等
D、四等

2、橋軸線超過1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng)( B )復(fù)測(cè)一次,以確保施工安全和質(zhì)量。
A、半年 考試大論壇
B、一年
C、一年半
D、二年

3、建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和( B )。
A、紅外線測(cè)量 
B、測(cè)距三角高程測(cè)量 
C、超聲波測(cè)量 
D、航空測(cè)量 考試大論壇

4、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè),基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外,還有(A )
A、四邊形
B、五邊形
C、六邊形
D、多邊形

5、控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng),影響其控制網(wǎng)邊長(zhǎng)大小的是[ D ] 
A、橋長(zhǎng)
B、控制點(diǎn)距離 來源:考
C、通視距離
D、河寬

6、大、中橋的水中墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的位置,宜用( D )測(cè)量。|
A、測(cè)距儀
B、水準(zhǔn)儀
C、經(jīng)緯儀
D、全站儀

7、橋梁施工控制時(shí),應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別,發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差,進(jìn)行參數(shù)修正,達(dá)到( C )目的
A、控制
B、單控
C、雙控
D、設(shè)計(jì)

8、拱橋施工觀測(cè)和控制中,當(dāng)拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時(shí)對(duì) 跨、 跨及( B )各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。
A、拱腳
B、拱頂
C、 跨
D、 跨

9、在拱橋安裝施工過程中,應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行( C )觀測(cè)。
A、應(yīng)力
B、變形
C、裂縫 源:www.examda.com
D、位移

10、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過程中,應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架、勁性骨架的( A )橫向位移和墩臺(tái)的變化情況。
A、撓度
B、強(qiáng)度
C、應(yīng)力
D、變形

考試大相關(guān)新聞:2010年一級(jí)建造師公路工程習(xí)題(9)

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