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2015年一級建造師《鐵路工程》習題練習(2)

來源:233網校 2015年3月2日

1C411020鐵路工程測量方法
復習要點 
1.線路測量方法
2.橋涵測量方法
3.隧道測量方法
4.軌道施工測量方法
5.構筑物變形測量方法
6.線路沉降觀測及評估方法 
7.基礎平面控制網的作用 
8.線路平面控制網的作用
一、單項選擇題
1.線路復測的任務是(  )。
A.重新測設
B.檢驗原有樁點準確性
C.中線測量
D.測設路基的施工零點
2.當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時,應采用(  )。
A.復測成果
B.定測成果
C.復測和定測的符合成果
D.局部范圍內改動復測成果
3.線路中線是線路施工的平面控制系統,也是路基的(  ),在施工中必須保持定測時的位置正確。
A.高程控制系統
B.縱軸線
C.主軸線
D.橫軸線
4.橋梁施工測量方法有:控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行(  )。
A.控制測量
B.墩臺定位及其軸線測設
C.橋梁結構細部放樣
D.變形觀測和竣工測量
5.線路竣工測量的任務是最后確定線路(  ),作為鋪軌的依據。
A.高程
B.誤差
C.中線位置
D.中線和高程
6.橋梁竣工測量中,墩、臺各部尺寸的丈量,是以墩、臺頂已有的(  )作為依據。
A.主軸線
B.縱橫軸線
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
7.橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的(  )等因素合理選用。
A.方向
B.角度
C.時間
D.速度
8.大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有(  )的優點。
A.能夠以網的形式進行測量
B.容易實現自動化
C.容易實現連續監測
D.外業工作量少
9.由于鐵路隧道施工測量的各項測量工作中都存在誤差,導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的連接誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為(  )。
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
10.鐵路隧道施工測量中,相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為(  )。
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差

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