1C411020鐵路工程測量方法
復習要點
1.線路測量方法
2.橋涵測量方法
3.隧道測量方法
4.軌道施工測量方法
5.構筑物變形測量方法
6.線路沉降觀測及評估方法
7.基礎平面控制網的作用
8.線路平面控制網的作用
一、單項選擇題
1.線路復測的任務是( )。
A.重新測設
B.檢驗原有樁點準確性
C.中線測量
D.測設路基的施工零點
2.當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時,應采用( )。
A.復測成果
B.定測成果
C.復測和定測的符合成果
D.局部范圍內改動復測成果
3.線路中線是線路施工的平面控制系統,也是路基的( ),在施工中必須保持定測時的位置正確。
A.高程控制系統
B.縱軸線
C.主軸線
D.橫軸線
4.橋梁施工測量方法有:控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行( )。
A.控制測量
B.墩臺定位及其軸線測設
C.橋梁結構細部放樣
D.變形觀測和竣工測量
5.線路竣工測量的任務是最后確定線路( ),作為鋪軌的依據。
A.高程
B.誤差
C.中線位置
D.中線和高程
6.橋梁竣工測量中,墩、臺各部尺寸的丈量,是以墩、臺頂已有的( )作為依據。
A.主軸線
B.縱橫軸線
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
7.橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的( )等因素合理選用。
A.方向
B.角度
C.時間
D.速度
8.大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有( )的優點。
A.能夠以網的形式進行測量
B.容易實現自動化
C.容易實現連續監測
D.外業工作量少
9.由于鐵路隧道施工測量的各項測量工作中都存在誤差,導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的連接誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為( )。
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
10.鐵路隧道施工測量中,相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為( )。
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
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