1C411020鐵路工程測量方法
復習要點
1．線路測量方法
2．橋涵測量方法
3．隧道測量方法
4．軌道施工測量方法
5．構筑物變形測量方法
6．線路沉降觀測及評估方法
7．基礎平面控制網的作用
8．線路平面控制網的作用
一、單項選擇題
1．線路復測的任務是（ ）。
A．重新測設
B．檢驗原有樁點準確性
C．中線測量
D．測設路基的施工零點
2．當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時，應采用（ ）。
A．復測成果
B．定測成果
C．復測和定測的符合成果
D．局部范圍內改動復測成果
3．線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的（ ），在施工中必須保持定測時的位置正確。
A．高程控制系統
B．縱軸線
C．主軸線
D．橫軸線
4．橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行（ ）。
A．控制測量
B．墩臺定位及其軸線測設
C．橋梁結構細部放樣
D．變形觀測和竣工測量
5．線路竣工測量的任務是最后確定線路（ ），作為鋪軌的依據。
A．高程
B．誤差
C．中線位置
D．中線和高程
6．橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（ ）作為依據。
A．主軸線
B．縱橫軸線
C．各部尺寸
D．平面位置及高程
7．橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的（ ）等因素合理選用。
A．方向
B．角度
C．時間
D．速度
8．大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（ ）的優點。
A．能夠以網的形式進行測量
B．容易實現自動化
C．容易實現連續監測
D．外業工作量少
9．由于鐵路隧道施工測量的各項測量工作中都存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連接誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為（ ）。
A．貫通誤差
B．橫向貫通誤差
C．水平貫通誤差
D．高程貫通誤差
10．鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（ ）。
A．貫通誤差
B．橫向貫通誤差
C．水平貫通誤差
D．高程貫通誤差
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