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2014年一級建造師《鐵路工程管理與實務》全真模擬試卷(3)

來源:233網校 2014年7月15日
導讀:
進入全真模擬考場在線測試此套試卷,可查看答案及解析并自動評分 >> 在線做題
一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、營業線橋涵施工有關加固、防護不得侵入建筑限界。當對行車進行限速時,除應符合現行《鐵路技術管理規程》的規定外,必須制定確保安全的措施,并應與(  )簽訂協議后方可施工。
A.監理單位
B.建設單位
C.設備管理單位
D.鐵路局


2、沉降觀測斷面的間距,~般根據設計要求確定,但不超過(  )m。
A.50
B.75
C.100
D.125


3、錘擊沉樁施工,樁尖設計位于一般土層時,以樁尖(  )。
A.墜錘落距控制為主,貫入度為輔
B.墜錘落距控制為輔,貫人度為主
C.設計高程控制為輔,貫入度為主
D.設計高程控制為主,貫入度為輔


4、管樁下沉允許偏差為:在岸灘上用導向結構下沉的管樁群頂面中心,(  )。
A.順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為15cm
B.順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為25cm
C.順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為15cm
D.順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為25cm


5、套管法(沉管法)施工砂樁,砂樁宜順線路方向分段逐排打設,每段長度不宜大于(  )。
A.10m
B.30m
C.50m
D.100m


6、噴射混凝土護壁適用于(  )的基坑。
A.穩定性不好、滲水量少
B.穩定性不好、滲水量多
C.穩定性好、滲水量少
D.穩定性好、滲水量多


7、挖孔樁施工時,在(  )情況下設通風設備。
A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度
B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度
C.孔深超過5m
D.孔深超過10m


8、關于隧道施工通風的目的,以下表述錯誤的是(  )。
A.及時供給洞內足夠的新鮮空氣
B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度
C.降低洞內空氣溫度
D.保障作業人員的身體健康

9、營業線改建或增建第二線一般不釘(  )。
A.施工邊樁
B.高程標志樁
C.中線外移樁
D.中線


10、施工費用與工期密切相關,在一定范圍內費用與工期的關系是:間接費用(  ),而直接費用隨著時間延長而減少。
A.隨著時間的延長而減少
B.隨著時間的減少而不變
C.隨著時間的延長而增加
D.隨著時間的減少而降低


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