1、施工單位在一山區進行路塹開挖作業時，發現該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1：10，該企業應選擇（ ）開挖方式開挖路塹。
A．全斷面
B．橫向臺階
C．逐層順坡
D．縱向臺階
2、下列情形不屬于工程質量特大事故的是（ ）。
A．直接經濟損失1000萬元及以上
B．一次死亡10人及以上
C．直接導致運營線路發生行車安全特別重大事故
D．直接導致運營線路發生行車安全重大事故或對運輸生產和安全產生很大影響
3、路基填筑施工的四區段是指（ ）。
A．填土區段、整平區段、壓實區段和檢測區段
B．準備區段、整平區段、壓實區段和驗收區段
C．填土區段、整修區段、壓實區段和檢測區段
D．準備區段、整修區段、壓實區段和驗收區段
4、預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、斜拉橋等結構都可采用（ ）施工方法。
A．膺架法
B．拖拉法
C．懸澆法
D．浮運法
5、無縫線路的鎖定軌溫是指（ ）。
A．長軌節溫度應力狀態為5MPa時的軌溫
B．長軌節溫度應力狀態為10MPa時的軌溫
C．長軌節溫度應力狀態為零時的軌溫
D．長軌節溫度應力狀態為2MPa時的軌溫
6、架子隊作業人員組織形式不包括（ ）。
A．混編型
B．純勞務型
C．混合勞務型
D．勞務承包型
7、組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案，并定期組織演練是（ ）的責任。
A．安全監督檢查單位
B．建設單位
C．施工單位
D．工程承包單位
8、下列分部開挖法中，屬于中隔壁(CD法)導坑法開挖的是（ ）。
A．
B．
C．
D．
9、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用下列（ ）方法。
A．泵送法
B．橫向導管法
C．豎向導管法
D．直接灌注法
10、在隧道施工過程中，應建立（ ）的一體化施工管理系統，以不斷提高和完善施工技術。
A．地質預測→設計→施工檢驗→量測反饋→修正設計
B．設計→施工檢驗→地質預測→量測反饋→修正設計
C．地質預測→量測反饋→設計→施工檢驗→修正設計
D．設計→修正設計→地質預測→施工檢驗→量測反饋
