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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務》命題權威試卷3

來源:233網校 2011年8月26日
導讀:
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一、單項選擇題(共20 題。每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)
1、預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、斜拉橋等結構都可采用(  )施工方法。{Page}


2、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法,在施工完畢拆除支撐時,應(  )分段拆除,拆一段回填夯實一段。{Page}


3、混凝土硬化過程中,在一定范圍內(  ),混凝土強度越高。{Page}

4、正線軌道有條件時,特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內,宜采用(  )。{Page}


5、預應力管樁下沉深度可超過(  ),能經受較大振動荷載或施工振動,其管壁抗裂性較強,但工藝比較復雜,需要張拉設備等。 {Page}


6、(  )部門應結合施工環境、條件,認真進行施工現場文明形象管理的總體策劃、設計、布置、使用和管理。{Page}

7、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工,墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數1.3外,并考慮由鋼梁傳來的(  )。{Page}


8、鐵路建設工程安全風險管理中規定,(  )是風險防范的主要責任單位。

9、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和(  )。{Page}


10、當路基上側山坡匯水面積較大時,應在挖方坡頂以外或填方路基上側適當距離設(  )。{Page}


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