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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務》命題權威試卷3

來源:233網校 2011年8月26日
導讀:
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二、多項選擇題(共10題,每題2 分。每題的備選項中。有2 個或2 個以上符合題意。至少有1 個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5 分)
21、盾構按照開挖方式可以分為(  )。{Page}


22、鋼軌全線預打磨應具備的條件有(  )。{Page}


23、錨噴支護的特點有(  )。{Page}


24、下列關于明挖基礎基坑基底的處理,說法正確的有(  )。


25、預應力鋼絲質量的評定方法中,當(  )試驗結果有一項不合格時,除該盤應判為不合格外,并應從未試驗的鋼絲中取雙倍復檢,當仍有一項不合格時,則該批鋼絲應判為不合格。 {Page}


26、橋涵工程質量控制時對(  )等涉及結構安全和使用功能的分部工程,施工單位應進行檢驗,監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。
A.地基與基礎
B.墩臺
C.制梁
D.架梁
E.護欄
27、應急預案的指導思想應堅持(  )的方針。{Page}


28、根據用途和平面形狀,道岔分為普通單開道岔和(  )等。{Page}


29、常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級,牌號主要有(  )。{Page}


30、鐵路營業線旁修建小間距并行隧道時,施工安全控制應該注意新建隧道的棄土與棄砟,應堆放到指定位置,不要隨意棄放以免(  )。{Page}


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