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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》命題權(quán)威試卷9

來源:233網(wǎng)校 2011年8月26日
導(dǎo)讀:
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一、單項選擇題(共20 題。每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)
1、硅酸鹽水泥中摻加的混合材料含量為(  )。{Page}


2、對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行( )。{Page}


3、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護區(qū)范圍應(yīng)不少于(  )。 {Page}


4、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系,下列說法正確的為(  )。{Page}


5、組織制定本建設(shè)項目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,并定期組織演練是(  )的責(zé)任。{Page}


6、在鐵路施工中,分項工程的施工順序稱作(  )。 {Page}

7、細骨料是指粒徑小于(  )的經(jīng)人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。{Page}


8、多向攪拌樁鉆機就位必須正確,其孔位偏差不得大于(  ),鉆桿垂直度偏差不得大于(  )。{Page}


9、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的(  )。{Page}


10、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確,但操作復(fù)雜,對混凝土有輕微破壞,結(jié)果離散性較大等特點的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是(  )。{Page}


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