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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務》命題權威試卷9

來源:233網校 2011年8月26日
導讀:
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11、營業線改建或增建第二線一般不釘( ?。?br />A.施工邊樁
B.高程標志樁
C.中線外移樁
D.中線
12、拖拉架梁的施工工序中,在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內支墩→鋼梁組拼→拼裝前導梁→鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個工序是(  )。{Page}


13、在鐵路線路兩側路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起各( ?。┓秶鷥?,以及在鐵路隧道上方中心線兩側各(  )范圍內,禁止從事采礦、采石及爆破作業。{Page}

14、吊箱圍堰封底厚度應根據抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于( ?。Page}


15、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括(  )4個基本環節。{Page}


16、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或(?。┮陨系貐^采用。{Page}

17、濕式鑿巖,就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵,使其成為巖漿流出炮眼,目的是( ?。?。{Page}


18、路拌時特別應注意(?。┑陌韬豌暯印Page}

19、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標準預制,混凝土配合比由( ?。摻?、水泥、骨料、水、外加劑等符合設計要求。{Page}


20、在水泥熟料中摻加6%~15%的混合材料的水泥稱為(  )。
A.礦渣硅酸鹽水泥
B.火山灰質硅酸鹽水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.Ⅱ型硅酸鹽水泥
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