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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務》命題權威試卷9

來源:233網校 2011年8月26日
導讀:
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二、多項選擇題(共10題,每題2 分。每題的備選項中。有2 個或2 個以上符合題意。至少有1 個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5 分)
21、中線測設可分為(  )類型。
A.直線地段
B.曲線地段
C.陡坡地段
D.城市地段
E.不良地質地段
22、下列關于線路平面控制網的描述,正確的有(  )。{Page}


23、整體移動式模板臺車的特點包括(  )。{Page}


24、下列關于墩臺施工要點說法正確的有(  )。{Page}


25、樁板式擋土墻的使用范圍和要求有(  )。
A.樁板式擋土墻僅用于浸水地區和地震區的路塹和路堤支擋,不可用于滑坡等特殊路基的支擋
B.樁的自由懸臂端長度不宜大于15m,樁的截面尺寸不宜小于1.25m
C.樁板墻頂位移應小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm
D.擋土板安裝時,應隨安裝、隨填板后反濾層
E.當樁間為土釘墻或噴錨支護時,樁間土體應分層開挖,分層加固
26、在干燥環境下選用水泥時,應優先使用(  )。{Page}


27、鐵路對營業線的無縫線路區段進行加固施工作業時,應對線路進行鎖定,否則應對施工范圍內的元縫線路(  ),然后再進行加固。{Page}


28、MDZ作業車組分層上砟整道應符合(  )規定。{Page}


29、鋼筋原材料進場檢驗項目中,熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有(  )。{Page}


30、鐵路營業線臨時道口應設置在瞭望條件良好的地點,且(  )。{Page}


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