1.4 原材料拌和
即根據(jù)測定的松鋪系數(shù)，將碎石和石灰的原材料攤鋪在土料上。使用中制式拌和機(jī)將碎石、石灰拌和一遍。拌和原則是先干拌1遍，后灑水至最佳含水量再濕拌2遍，把拌和好原材料穩(wěn)壓、整平后添加水泥拌和2遍。拌和深度應(yīng)達(dá)到路槽或下基層底，嚴(yán)禁拌和層底部殘留素土夾層，應(yīng)略破壞下承層表面1cm左右，不宜過多，以利上下層結(jié)合。拌和過程中及時檢查含水量，如含水量不足則用噴管式灑水車將水均勻地灑在干拌后的混合料上，在考慮風(fēng)干，在蒸發(fā)風(fēng)干，蒸發(fā)的情況下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量 （1%左右）。在拌和過程中，要及時檢查拌和深度，使全深度拌和均勻。撒水車起撒處和調(diào)頭處應(yīng)超出拌和段2米以上，防止局部水量過大。混合料要色澤一致，無灰條、灰團(tuán)和“花臉”，并且含水量適當(dāng)。拌和時應(yīng)注意杜絕夾層及接頭處漏拌。
1.4.1 整形
混合料拌和均勻后，立即穩(wěn)壓，使用履帶機(jī)械快速表面穩(wěn)壓兩遍，或用壓路機(jī)輕碾兩遍。通過穩(wěn)壓使混合料相互間不易滑動，并且將不平整的地方暴露出來，再重復(fù)以上步驟用平地機(jī)初步整平和整形。平整過程中應(yīng)避免薄層補(bǔ)貼，盡可能采用刮削平整，用拉線檢查控制標(biāo)高、橫坡比。初步整形后檢查混合料的松鋪厚度，必要時進(jìn)行補(bǔ)料或減料，松鋪系數(shù)經(jīng)試驗段確定。然后用平地機(jī)將混合料整出符合設(shè)計要求的路拱。
1.4.2 碾壓成活
整平符合要求后，用12t以上振動壓路機(jī)按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振”的原則碾壓數(shù)遍，至表面無明顯輪跡，干密度符合要求為止。
（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。
（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量的（+1%～+2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合18t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。一般需要碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h.
（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證二灰碎石基層表面不受破壞。
（4）碾壓過程中，二灰碎石基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
（5）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高處部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)。
1.5 接縫和調(diào)頭處的處理
兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分生石灰重新拌和，并與后一段一起碾壓。
1.6 檢驗
試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，碾壓遍數(shù)完成后，立即取樣檢驗壓實度，及時拿出試驗結(jié)果，壓實不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實要求為止。碾壓成型后的2日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度檢驗，檢驗不合格的必須采取措施預(yù)以處理。
2 施工控制要點
2.1 材料是基層質(zhì)量最基本的影響要素
嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，不使用不符合要求的材料。在選材上應(yīng)做到質(zhì)量經(jīng)濟(jì)比較，在滿足質(zhì)量要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)。
2.1.1 碎石
碎石應(yīng)采用多棱角塊體，表面清潔無土，具有較高強(qiáng)度、韌性和抗磨耗能力。
2.1.2 水泥
二灰碎石的強(qiáng)度在很大程度上取決于水泥的用量。過多的水泥用量雖可使二灰碎石強(qiáng)度增加，不僅增加造價，而且加大二灰碎石的收縮裂縫產(chǎn)生。因此，在保證基層材料強(qiáng)度和穩(wěn)定性的前提下，應(yīng)采用盡可能低的水泥用量。
2.1.3 石灰
石灰各項技術(shù)指標(biāo)的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放，盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。
2.1.4 水
凡符合設(shè)計要求的水皆可使用，遇有可疑水源，委托有關(guān)部門化驗鑒定。
2.1.5 拌合在路拌時，應(yīng)派專人跟隨拌合機(jī)，隨時檢查拌合情況，及時調(diào)整拌合深度，使既能滿足拌合深度，又不破壞底基層上表面。局部拌合機(jī)不宜拌合的地方，如井周圍、路邊線等更應(yīng)仔細(xì)檢查，可采用人工翻拌處理。務(wù)必使混合料上下均勻一致，避免出現(xiàn)夾層和水泥量不足，消除質(zhì)量穩(wěn)患。另外，拌合時要隨時檢查含水量，若含水量較小，應(yīng)采取邊拌合，邊灑水的方法使混合料含水量均勻。
2.1.6 碾壓基層如發(fā)現(xiàn)翻漿、輪跡明顯、表面松散、砂粒徑超標(biāo)等有外觀缺陷應(yīng)徹底處理。標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標(biāo)高。壓實度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。
2.2 養(yǎng)生
碾壓成活后的水泥穩(wěn)定碎石的形成的快慢，很大程度上取決于結(jié)構(gòu)層的濕度和養(yǎng)護(hù)溫度。養(yǎng)生過程對水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度增長，防止早期開裂，板體的形成都有重要的影響，但往往被忽視，因此，應(yīng)做好保濕養(yǎng)生工作，養(yǎng)生期宜不少于7d.養(yǎng)生應(yīng)及時，在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生。
（1）二灰碎石底基層分層施工時，下層二灰碎石碾壓完成后，在采用重型振動壓路機(jī)碾壓時，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層二灰穩(wěn)定土。在鋪筑上層二灰碎石之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層二灰碎石時，宜在下層表面灑少量水。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。
（2）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。
（3）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的二灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的二灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h.
3 結(jié)語
在黃河堤防道路施工中，加強(qiáng)二灰碎石路拌法施工工藝科學(xué)管理，能有效保證工程質(zhì)量，提高工程強(qiáng)度，延長工程壽命，為黃河搶險交通線發(fā)揮作用，打下良好基礎(chǔ)。
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