本篇對(duì)一級(jí)建造師考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》科目,城市橋梁部分的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理,共有16個(gè)小問(wèn),這些內(nèi)容可以選擇題的形式進(jìn)行考核,亦可成為案例分析中的一個(gè)小問(wèn)。城市橋梁部分歷年均為案例分析的高發(fā)區(qū),考核也比較細(xì)致,首先考試用書(shū)上的這些基礎(chǔ)知識(shí)是必須要掌握的,為便于各位考生記憶,筆者將其中部分內(nèi)容進(jìn)行的匯編,具體內(nèi)容如下:
1、支座系統(tǒng)、伸縮縫的作用各是什么?
支座系統(tǒng)在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載,并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。
伸縮縫是橋跨上部結(jié)構(gòu)之間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)端墻之間所設(shè)的縫隙,以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車(chē)順適、不顛簸,橋面上要設(shè)置伸縮縫構(gòu)造。
2、簡(jiǎn)述梁式橋、拱式橋、剛架橋的受力特點(diǎn)?
梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比,梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。
拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力,拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。
剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。梁部主要受彎,其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。
3、施工預(yù)拱度應(yīng)考慮哪些因素?
模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素:
(1)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。
(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。
(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。
4、模板、支架和拱架拆除基本原則?
模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落;懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開(kāi)始順序卸落。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除;底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。
5、簡(jiǎn)述鋼筋接頭設(shè)置的基本規(guī)定?
鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。
(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段,不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。
(3)在任一焊接或綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。
(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。
(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的,按受拉辦理。
(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑,且不得小于25mm 。
6、混凝土抗壓強(qiáng)度如何測(cè)定?
在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí),混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。試件以同齡期者3 塊為一組,并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)。
7、預(yù)應(yīng)力張拉施工基本規(guī)定?
預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí),應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6 %以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施后,方可繼續(xù)張拉。
8、橋梁支座按所用材料分為哪幾類(lèi)?城市橋梁中常用的支座主要有哪幾種?
按支座所用材料分為鋼支座、聚四氟乙烯支座(滑動(dòng)支座)、橡膠支座(板式、盆式)等。城市橋梁中常用的支座主要為板式橡膠支座和盆式支座等。
9、泥漿護(hù)壁成孔樁與干作業(yè)成孔樁各自主要的成樁設(shè)備?
泥漿護(hù)壁成孔樁主要的成樁設(shè)備:正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆。
干作業(yè)成孔樁主要的成樁設(shè)備:沖抓鉆、長(zhǎng)螺旋鉆孔、鉆孔擴(kuò)底、人工挖孔。
10、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同分為哪幾種?裂縫發(fā)生原因有哪些?
大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同,分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫三種。
裂縫發(fā)生原因
1)水泥水化熱影響
2)內(nèi)外約束條件的影響
3)外界氣溫變化的影響
4)混凝土的收縮變形
5)混凝土的沉陷裂縫
11、懸澆梁體一般分為哪幾個(gè)部分澆筑?
懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑:
(1)墩頂梁段 (0號(hào)塊)。
(2)墩頂梁段 (0號(hào)塊)兩側(cè)對(duì)稱懸澆梁段。
(3)邊孔支架現(xiàn)澆梁段。
(4)主梁跨中合龍段。
12、懸澆順序的主要要求?
懸澆順序要求
(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié);
(2)在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段;
(3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段;
(4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。
13、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍順序?
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。
14、懸臂澆筑段前端標(biāo)高控制應(yīng)考慮哪些方面?
確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮:
(1)掛籃前端的垂直變形值。
(2)預(yù)拱度設(shè)置。
(3)施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高。
(4)溫度影響。
15、斜拉橋施工監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容?
斜拉橋施工監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容
(1)變形:主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移。
(2)應(yīng)力:拉索索力、支座反力以及梁、塔應(yīng)力在施工過(guò)程中的變化。
(3)溫度:溫度場(chǎng)及指定測(cè)量時(shí)間塔、梁、索的變化。
16、箱涵頂進(jìn)施工工藝流程?
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→工程降水→工作坑開(kāi)挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層→箱涵制作→頂進(jìn)設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂→吃土頂進(jìn)→監(jiān)控量測(cè)→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備→工作坑恢復(fù)。