本篇對(duì)一級(jí)建造師考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》科目，城市橋梁部分的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理，共有16個(gè)小問，這些內(nèi)容可以選擇題的形式進(jìn)行考核，亦可成為案例分析中的一個(gè)小問。城市橋梁部分歷年均為案例分析的高發(fā)區(qū)，考核也比較細(xì)致，首先考試用書上的這些基礎(chǔ)知識(shí)是必須要掌握的，為便于各位考生記憶，筆者將其中部分內(nèi)容進(jìn)行的匯編，具體內(nèi)容如下：

1、支座系統(tǒng)、伸縮縫的作用各是什么?

支座系統(tǒng)在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

伸縮縫是橋跨上部結(jié)構(gòu)之間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)端墻之間所設(shè)的縫隙，以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車順適、不顛簸，橋面上要設(shè)置伸縮縫構(gòu)造。

2、簡(jiǎn)述梁式橋、拱式橋、剛架橋的受力特點(diǎn)?

梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。

拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力，拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。

剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。梁部主要受彎，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。

3、施工預(yù)拱度應(yīng)考慮哪些因素？

模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：

（1）設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。

（2）支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。

（3）受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形

（4）支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

4、模板、支架和拱架拆除基本原則？

模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。

5、簡(jiǎn)述鋼筋接頭設(shè)置的基本規(guī)定？

鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。

（2）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。

（3）在任一焊接或綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。

（4）接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。

（5）施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。

（6）鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm 。

6、混凝土抗壓強(qiáng)度如何測(cè)定?

在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。試件以同齡期者3 塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)。

7、預(yù)應(yīng)力張拉施工基本規(guī)定？

預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無要求時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6 %以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。

8、橋梁支座按所用材料分為哪幾類？城市橋梁中常用的支座主要有哪幾種？

按支座所用材料分為鋼支座、聚四氟乙烯支座(滑動(dòng)支座)、橡膠支座(板式、盆式)等。城市橋梁中常用的支座主要為板式橡膠支座和盆式支座等。

9、泥漿護(hù)壁成孔樁與干作業(yè)成孔樁各自主要的成樁設(shè)備？

泥漿護(hù)壁成孔樁主要的成樁設(shè)備：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆。

干作業(yè)成孔樁主要的成樁設(shè)備：沖抓鉆、長(zhǎng)螺旋鉆孔、鉆孔擴(kuò)底、人工挖孔。

10、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同分為哪幾種？裂縫發(fā)生原因有哪些？

大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同，分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫三種。

裂縫發(fā)生原因

1）水泥水化熱影響

2）內(nèi)外約束條件的影響

3）外界氣溫變化的影響

4）混凝土的收縮變形

5）混凝土的沉陷裂縫

11、懸澆梁體一般分為哪幾個(gè)部分澆筑？

懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑：

（1）墩頂梁段 (0號(hào)塊)。

（2）墩頂梁段 (0號(hào)塊)兩側(cè)對(duì)稱懸澆梁段。

（3）邊孔支架現(xiàn)澆梁段。

（4）主梁跨中合龍段。

12、懸澆順序的主要要求？

懸澆順序要求

（1）在墩頂托架或膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)；

（2）在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段；

（3）在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；

（4）最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。

13、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍順序？

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。

14、懸臂澆筑段前端標(biāo)高控制應(yīng)考慮哪些方面?

確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮：

（1）掛籃前端的垂直變形值。

（2）預(yù)拱度設(shè)置。

（3）施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高。

（4）溫度影響。

15、斜拉橋施工監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容？

斜拉橋施工監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容

（1）變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移。

（2）應(yīng)力：拉索索力、支座反力以及梁、塔應(yīng)力在施工過程中的變化。

（3）溫度：溫度場(chǎng)及指定測(cè)量時(shí)間塔、梁、索的變化。

16、箱涵頂進(jìn)施工工藝流程？

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層→箱涵制作→頂進(jìn)設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂→吃土頂進(jìn)→監(jiān)控量測(cè)→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備→工作坑恢復(fù)。